bella li, mi piace l'aggettivo elegante...grande papero!! facciamo il super team di grc del nord...ovvio siamo un pò lenti, ma l'importante è la passione che ci mettiamo...
Cmq qualche problemino con dm l'ho avuto è vero, tutti risolti però, l'unica pecca di questa marca è che qui al nord nn è ben assistita a livello commerciale come grc, ogni volta che mi serviva un pezzo lo dovevo ordinare e le molte gabole che mi hanno dato quando l'ho comprato mi hanno fatto tornare sulla retta via...via forse meno vincente in questi ultimi anni, ma chissà con il nuovo modello...se effettivamente si guiderà meglio come dicono quelli che l'anno provata...bè wow...
Ad inizio anno chi avrebbe puntato sulla Ducati campione del mondo???
Nessuno, eppure guardata che stagione ha fatto...Sarà così anche con grc, ne sn sicuro...

addirittura unica da guidarla ed epocale il nuovo modello??? ammazza avevo una 07 ma le cose uniche da guidare sn altre se permetti...

si è vero, cmq il telaio nuovo essendo unico tipo dm secondo me migliora di molto la situazione, sarà meno rigida, hanno lavorato praticamente su questo nello sviluppo del nuovo modello...

quoto in pieno infatti la prima cosa che anno detto e la differenza di guida ,non ti spacchi piu le braccia e il telaio assorbe piu le sconnessioni rendendo la guida meno fisica poi se qualcuno piace pompare basta montare il retrotreno duro .........na tavola!

dm
 

infatti ora grc e polini in primis prendono soluzioni e spunto dalla dm che sa il fatto suo.... nn a caso produce telai da anni e anni e il settore miimoto e solo la punta dell iceberg...infatti li fa anche per moto...roma nn si e costruita in un giorno solo....

veramente il primo telaio al traliccio è stato zpf

diamo a cesare qual che è di cesare per restare in argomento..i primi tralicci erano tutti copiati da lì :smt124

infatti il primo telaio a traliccio era zpf.E pensare che le prime moto così fatte venivano chiamate cancelli;in quel periodo la polini produceva la 911 dreambike che tutto è tranne che a tralicci :)

meno malel che la grc ha migliorati in questo senso nn vedo l'ora di provare una e vedere la differenza con la mia gp1 2006.Ah ma nn si sa nulla sulla nuova Dm?

se nn ho visto letto mael solo il telaietto reggisella viene sostituito...poi magari cambiano completamente la moto....


cmq sbaglio o i nuovi telai(nn parlo solo di grc) hanno il traliccio molto + ampio rispetto a prima?

si sembra anche a me,quest'anno è l'anno delle rivoluzioni totali dato il grande business che le mini prospettano ci sono molti investimenti

tornando a dm è chiaro che un progetto vincente nn si cambia.Io sapevo che veniva cambiato anche il forcellino post dato che il vecchio lo hanno dato alla polini gp5

beh la prima casa a introdurre è stata la Martini se nn sbaglio,anche il telaio gp5 è cosi

ma che dici...informati, nn parlare come sempre a sproposito

quoto

straquoto...leggi bene ivan...

ma scusa mi pare che le categorie junior quest'anno siano state dominate da pasini stamas e grc, dm ha vinto l'open e la senior a con Forlani, giusto?

ehi ragazzi ma la nuova RR monta le forcelle tradizionali delle vecchie RR oppure monta le nuove da 28 mm ? :si:

puoi scegliere...io personalmente nn le ho volute montare...va a gusti e me le ha sconsigliate il venditore...

qualcuno di voi sa di preciso gli accorgimenti tecnici che sn stati presi nella costruzione del nuovo telaio?
A parte il forcellone per modificare l'assetto e il telaio centrale che ora nn ha più le piastre scomponibili, mi pare di aver capito che la moto è più alta di 2cm, rendendola così molto più comoda come posizione...Giusto? e poi?

questo è vero, contro grc c'è un particolare accanimento...mha...chissà perchè...sn sempre più contento della mia scelta...

ne sn sicuro, già mi ero trovato bene con la mix, con l'rr è un'altro pianeta...

sai cosa c'è di strano? che se uno scrive una cosa di questo tipo poi deve sempre aggiungere: cmq dm è la moto migliore ecc ecc, se no si scatenano guerre politiche infinite...mha...io sn contento di aver preso la dm 07, ma mi dispiace per come sn stato trattato e dei problemi che ho avuto, per questo ho cambiato e sn tornato in grc...a molti sembra una cosa così strana...mha...

secondo me nulla di strano ! anzi la grc a me personalmente piace + di tutte esteticamente e di motore ! grande hai fatto bene a tornare in grc ! :si:

Per forza ce accanimento perche il prodotto e valido
se non fosse cosi di cosa doveva esserci accanimento di niente?
per il discorso di Giampy sulla pasini sono daccordissimo tantevvero che in un altro post avevo detto + 0 - la stessa cosa