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elfo 10-02-06 23: 24

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Originariamente inviata da Sks28
a me sembra magra di brutto.....

ho un getto del massimo da 95, può essere il contrario. il filtro è conico e internamente non ha nessuna spugna può essere che entri troppa aria?

Sks28 10-02-06 23: 25

da 95?? cacchiarola.....nn saprei proprio!! i sintomi a me sembrano da magra cmq....nel dubbio prova a scender di getto....però booooh

elfo 10-02-06 23: 27

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Originariamente inviata da Sks28
da 95?? cacchiarola.....nn saprei proprio!! i sintomi a me sembrano da magra cmq....nel dubbio prova a scender di getto....però booooh

ho provato anche con un 80 ma la situazione non cambia, consigli

MK5 10-02-06 23: 28

Be direi che per essere originale con qualche modifica fa molto ma molto di più dell'originale e se ti sbilanci un po col peso in dietro si inpenna sola senza "botte" :wink: non so la velocità ti direi una stron..... :rotfl:

Sks28 10-02-06 23: 28

sali di getto.....o cambia filtro, magari è troppo aperto...ma nnè ke ci sono trafilaggi d'aria da altre parti? da 1 okkio va!

Revy 11-02-06 13: 13

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Originariamente inviata da MK5
Be direi che per essere originale con qualche modifica fa molto ma molto di più dell'originale e se ti sbilanci un po col peso in dietro si inpenna sola senza "botte" :wink: non so la velocità ti direi una stron..... :rotfl:

cioè? che modifiche hai fatto?

M4x_R4C1N6 11-02-06 13: 15

controlla bene le guarnizioni, che come dice sks sembra piu un probl di aspiraggio sbagliato, che di carburazione...

Revy 11-02-06 15: 02

allora, la minimoto funziona abbastanza bene, fa i 54 km/h, però c'è un problema...dopo circa 10 min che corro si spegne e per riaccenderla faccio una fatica assurda! come risolvo?

Sks28 11-02-06 15: 36

salendo di getto....questo è sintomo di carburazione magra

Revy 11-02-06 16: 11

cosa metto?74?

Sks28 11-02-06 16: 17

prova, ma se cala di prestazioni metti il 73

Revy 11-02-06 17: 00

ok...altra cosa, ma da te l' accensione è tanto dura?

Sks28 11-02-06 17: 08

no, nella media, però l'mk2 di un amico quando va accesa bisogna tenerla giù col ginokkio senò te la tiri dietro.....
cambio 1 secondo discorso; secondo me l'aumento di compressione riducendo la guarnizione di base non è una grande idea. si guadagna in basso, è vero, (cmq non so quanto), ma le mini ad aria hanno un'altra carenza, e cioè il numero massimo di giri. aumentare la compressione funge da freno per il motore ke prenderà meno giri.....insomma nn gradisco molto la mini molto compressa.

Revy 11-02-06 17: 22

ora provo a mettere il getto 74 e vediamo se cambia qualcosa...la vite del minimo la metto avvitata del tutto?

Sks28 11-02-06 17: 23

come ti ho già detto, mettila in modo ke la mini stia accesa :wink:

Revy 11-02-06 17: 32

ma ascolta, con la leva dell' aria in basso quanto dovrebbe stare accesa in teoria? anche se ho la vite avvitata del tutto non sta accesa per più di 3 secondi!

Revy 11-02-06 20: 06

candela color marroncino chiarissimo...

Sks28 12-02-06 10: 07

secondo me ci 6 quasi, prova a salire ancora di max 2 punti.

Revy 13-02-06 15: 35

ho fatto la modifica al pacco lamellare ma non trovo le lamelle da 0.20 ne da 0.25....aiutoooo!

jonny 13-02-06 15: 47

io con il 16/16 e getto a 70 sono grasso :doh:


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