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a parte discorsi di legge che poi tanto non è il primo a fornire una descrizione diversa dalla realtà.
Il carb in questione non è il vm26. |
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ah no? ...e qual'è allora?? ...ma dai smettila di dire cazzate in ogni post, per di più con questa saccenza, informati e prova i prodotti prodotti, poi se ti avanza ancora tempo parla! |
ma 6 squilibrato? ma l'hai visto com'è fatto? il vm26 è questo:
http://www.honda-monkey-power.de/f5-...s/VM26_500.jpg ti sembra lo stesso delle foto? E' il vm22 quello in foto! |
confermo quello scritto da ema haimè il 26 di sport-toys(che ho comprato, quindi ne sonon certo), quello delle dream, è identico a il vm22 che montavano prima e come montano ancora i 125 solo che è 30-26, molto diverso dal vero vm26 di produzione jap postato in foto da ema.
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io ho entrambi sia l'originale vm26 della foto di ema e quello che vende sport toys da 30-26 e non c'è paragone... l'originale vm26 rende molto di più... l'altro è molto simile a livello di prestazioni al classico mikuni 22 montato sui 125 originali...
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Bo parere personale... diciamo che i due non sono paragonabili... e paragonando il 22 al 26 replica ok che il 26 ha la ghigliottina e l'attacco al collettore più grossi ma quando li ho provati entrambi sulla stessa moto non ho trovato molta differenza...
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state dicendo un sacco di boiate! Qui sembra che la vinca chi la spara più grossa. :D
il VM26 postato da Ema è un carburatore vecchio di 20 anni, ancor oggi in produzione dalla Mikuni Japponese. Il VM26 che montano le pit è originale Mikuni anch'esso, è una versione del VM22 maggiorata nelle dimensioni e viene costruito a Taiwan dalla Mikuni Corporation, questo per abbattere i costi visto che è un carbu che non va su moto da 10.000 euro, ma su semplici pitbike! Il japponese ha sicuramente una qualità costruttiva migliore, ma dicontro costa pure il doppio! Poi da qui a dire che la differenza tra i due è abissale è una gran cazzata, anche perchè carburare il VM26 japponese su una pit è una impresa non da poco! è probabilmente in assoluto il carburatore più dificile da carburare su una pit! Se invece di pontificare aveste provato ve ne sareste resi conto da soli! Chiudo il discorso che a mio parere il miglior carbu per pit resta il Dell'Orto da 28mm, costa poco, si trovano tutti i pezzi di ricambio di sto mondo e si carbura fcilmente in tutte le situazioni climatiche. |
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grazie. |
mattocross... VHST da 28mm
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infatti il vm22 non ha niente a che vedere con un carbu mikuni serio. Forse sarà proprio come dici te che li fan a taiwan ecco la spiegazione. Mi cambio il 22 x prendermi un 26 dello stesso tipo solo + grande... Ovviamente non può essere il VM26 xkè è quello in foto! E di qualità nettamente inferiore e andrà molto meno ma... se vuoi risparmiare... Il vm26 (che abbia 20 anni non lo so, magari la base ma poi sarà evoluto!) e mi pare una kazzata. Ma tua l'hai mai visto dal vivo? E' un altro mondo rispetto a quello'altro. E cmq sia la base del crf è un motore progettatto 50 anni fa e mi pare sia ancora il migliore adesso o no? Visto che i tuoi amici cinesi:smt150 li hanno copiati tutti pari pari dalla honda!Il keihin PE è ancora migliore. Peccato che il vm 26 è il carb doc che vendono tutte le case JAP e USA x pitbike e anche x monkey. Ma se lo dici te titano.... guarda sicuramente hai ragione tu! Son loro i pirla! Su una moto da 500 carte in effetti conviene si montarlo. Compri un kit carb serio ti costa 300 euro. Quasi quanto la moto intera! Moto di qualità!!! Che costa come un kit carburatore come dio comanda! ;) Quà se c'è uno che spara kazzate quello 6 te. Stai superando veramente il limite dell'assurdo! E ti prego non ti rivolgere + a me xkè mi stai veramente scocciando. |
Ema controlla bene i carbu per pit sono marchiati "mikuni corporation" e li fanno a taiwan, mentre quelli giapponesi sono "mikuni" e basta o "mikuni japan. Ovvio quindi che ci sia differenza di prezzo e differenza di qualità!
Il Mikuni VM26 che posti in foto è quello prodotto in giappone, ha sicuramente una qualità costruttiva migliore, ma in quanto a prestazioni ho forti dubbi che vada meglio del cugino VM26 Taiwanese, questo perchè è difficilissimo da carburare (te lo può confermare chiunque ci abbia provato), mentre il VM26 taiwan va su liscio, liscio e ti fa sentire una bella differenza rispetto ai VM22 di serie |
titano, allora questi carbu di questi 2 link seguenti, sono taiwanesi o jappo?
link 1: http://cgi.ebay.it/Kit-Carburatore-K...QQcmdZViewItem link 2: su parti e accessori l'ultimo della lista http://hoppermotoshop.com/?pagina=prodotti |
gli oko del secondo link sono taiwanesi
per i kit kitaco sono i VM26 japponesi |
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matto non ho capito! Non te l'ho già detto cos'è? :D
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comunque dei 2 link quale mi consiglieresti? |
allora.....
il mikuni vm26 è il carb x eccellenza x le pit chiedilo a chi vuoi che si intende di pit e vedrai che ti dirà così. Guardi i venditori italiani e americani che vendono e vedrai che vendono quello. Son tutti e 2 mikuni vm26. Ottimo carb. Il primo è quello del kit kitaco. Lo vende delta import che è importatore kitaco. C'è anche il sito. http://www.deltaimport.it/Parti_Speciali_Kitaco.html Il kit è ottimo e il prezzo pure. Come quello di tutti gli altri pezzi kitaco che vedi nel sito. L'altro è il kit sempre mikuni vm26 della TB (trail bike), azienda usa. Il carb è sempre lo stesso. Il kit è un po' + economico ma sicuramente va bene. Lo conosco quello di hopper. Io ti consiglio il kitaco xkè la qualità del collettere e dei pezzi del kit è + alta. E di solito si trova anche ad un po' + in genere di quel prezzo. Hopper vende anche l'oko26 che in realtà non so dove sia fatto, ma è la replica del mikuni vm26. Come i koso sono la replica dei keihin. Ce l'ha anche mobster. Sono repliche valide, non le sole cinesate. Vanno bene anche quelli e costano un po' meno. Hopper vende il kit sempre TB a 140 che è molto buono come prezzo. Se mi chiedi un consiglio ti consiglio il vm26. L'oko va bene ma mikuni è mikuni. Il 22 che montiamo noi e il 26 da quello che ho capito sono made in taiwan. Il 26 sono sicuro che non è il vm26 xkè c'è già questo di vm26! Sono i carb + economici. Infatti il 26 l'ho visto sui siti descritto come replica mikuni. Forse x non confonderlo col vm26 che è un'altro mondo ed ha un altro costo. Questo è come il nostro vm22 con diametro + grande. Che lo rende un 26. Ma l'architettura è completamente diversa dai carb di qualità e dunque anche il costo. Poi ci sono i cinesi. Che son le repliche dei 22 e 26 + economici e son scandalosi. |
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