Cuscinetti cerchi, GAS rapido, manopole ARIETE, Filtro MALOSSI, PHGB 18, Piattello TWISTER LRC, MASSE BZM, Campana POLINI, Albero Placca ORO BZM, Cilindro 46 , Bobina DUCATI GRIGIA, AMM. DI STERZO, Cupola COMPRESSA, Pacco lamellare piu' collettore ZOCCHI....MA IL TOP.....ARRIVERA' QUANDO INSTALLERO' IL CILINDRO DELLA MALOSSI O MOTORI MINARELLI X SCOOTER ...21 CV CIRCA, QUALCUNO SA DIRMI QUALE MOD. DI CILINDRO E' DI PRECISO??? A CATANIA HANNO ESEGUITO QUESTA MODIFICA.

dipende, ce cina e cina..certe,soprattutto le prime che facevano erano tutte storte di telaio,infatti ho una c2 che nn ci spenderei un euro,e la uso di scorta in quanto come fattura e uno schifo,invece ho anche una 911 che e fatta ''bene'' e due soldi per uno scarico e frizione,e magari un gt e una pinza idraulica del freno si possono anche spendere a mio parere! direi quello che serve! ma dipende dalla moto se hai una discreta base

si e vero infatti ho visto delle foto e dei video della 911 che il telaio si spezza in due, invece quello della C2 nessuna e se ci spenderesti qualcosina in + nemmeno immagini le soddisfazioni che ti darà !!

eccoti un link !!
http://www.minimotovrforum.it/minimo...ra-telaio.html

francamente ci sono motori ita su e-bay che spendere tanto per italianizzare un motore cina non so se ha senso, io dopo aver fatto molto sulla mia prima replica c1, quando ho visto che il motore della nuova banschee non mi dava l'affidabilita' sperata ho trapiantato un polini 6,5 aria comprato all'asta con un dellorto da 18 ora tutto ok.

non si sa quanti ce nò spesi gia e se mi gira metto il bzm!

io spendo il minimo anke xke poi se ci si deve spendere troppo tanto vale ke ci si compra 1 ITA, e si fa prima.:smt127
:si:cmq io per la mia nn gli ho fatto ancora niente :smt127 anke xke poi dipende dall'uso ke ne farà la persona.
cmq li spenderei dei soldi ma poco alla volta.:doh:

cioè ? spiegami

cè poco da spiegare, clicca sul link sotto al mio post , quello al quale hai fatto la citazione, e vedi tu stesso quello che ho scritto, per quanto riguarda la C2, sempre che sia la C2 la tua cioè con telaio in alluminio, vedi questo video di questa cinese in mezzo alle alle ita GRC polini gp3 e poi vedi tu !!
http://it.youtube.com/watch?v=84L2YlmsEoU

di soldi sulle cina hai voglia a spenderne, del resto non vi credete che sulle ita è tutto gratis.... cmq se vuoi competere è vero, devi spendere almeno i soldi per renderle affidabili.... io ne ho spesi un pò ma devo dire che adesso non mi lamento. la mioni va sono io che nn sono capace

purtroppo succede, non lo sapevo vorra dire che se si rompera metto un telaio originale, per quanto riguarda la c2, almeno la mia di due anni fa veramente pena davvero, l'anno scorso mi si e spaccata la piastra sinistra del pedalino mentre andavo,che sbilanciandomi son caduto e mi son lussato una spalla!!!! poi non parliamo del telaio che non ha un pezzo dritto ed e inguidabile anche per le vibrazioni,la 911 mi sembra piu precisa volevo solo dire cio,(anche se si apre il telaio non lo sapevo grazie ci straro attento) poi che la tua vada bene son contento per te, comunque i materiali son quelli li purtroppo di tutte le moto cinesi, il motore poi se hai voglia di spenderci un po lo fai andare del resto! ciao!
:smt139

stiamo parlando di C2 oppure C1 visto che quella che ti dico ha il telaio in alluminio, e come dici tu non ha un pezzo dritto mi stranizza, sulla C1 ci credo, ma sulla C2 no, poi se tu avesi alzato i pedalini come fanno in tanti non ti succedeva quello che hai detto anche se mi dispiace perchè farsi male per il divertimento e brutto !! Sei sicuro che sia montata bene la tua ?

va a sapere, sara che erano le prime che importavano ,e due o tre anni fa arrivava qualsiasi cosa! le pedaline le avro toccate qualche volta, mi e successo in rettilineo, saranno le troppe vibrazioni, ma la tua vibra? a me addirittura mi ha consumato il culo della tuta! e le mani non le sento piu a un tot d giri perdo il senso del tatto, comunque si e quella in alluminio, ho tornito anche un distanziale per centrare la ruota e metterla in asse con l'anteriore che era disassata di ben 13 mm!!,proprio davvero storta.. avevo aperto una discussione su cui ho messo delle foto, cerca la discussione "ruota disassata c2 cina" ,e ora la uso come muletto
e sto preparando la 911, ma dici che a tutte gli si s******* il telaio? oramai vado sto attento a non impennarla e a fare troppo il caz*one, poi se si spacchera lo cambiero
con un originale, cosi ho una buona base per italianizzarla....:smt124

ma sbaglio o la tua e quella tutta modificata, anche tutte le carene rifatte in vetroresina?e la moto di tuo figlio, guardando la foto mi ero inspirato per la mia c2 , ma andando a vedere la mia non ci riusciro mai fidati! comunque l'hai veramente fatta bene complimenti

si esatto e prorpio quella, certo non ti nascondo che lavoretti gliene ho fatti, ma adesso e un gioiellino, no la mia non vibra, con il telaio della C1 si, con questo adesso nulla, anche se con il vecchio telaio non era eccessivo, cmq un consiglio visto le foto di dove si e spacato il telaio della 911 io gli farei dei rinforzi interni !!:si:

ok! magari la porto da uno che salda l'alluminio, ma mi sa che quella porcheria si squaglia appena la si salda, magari delle piastre son meglio... nella tua c2 hai modificato il cupolino per poterci girare con le carene?:cool:

si certo, lho alzato un pò, e la vasschetta del liquido l'ho messa sotto il serbatoio ||

http://i25.tinypic.com/mtm7wz.jpg

bel lavoro! dovrei farlo ankio ma devo comprare la vaschetta originale....er ora ho solo messo lo scarico... replica bz*m da 80 €..:smt139

io sulle cina non ci spenderei molto,preferirei farmi una italiana!!

Franco Come Hai Fatto A Metterla La Di Preciso ...mi Potresti Dare Dei Dettagli
Ciao Grazie