riprendo questo vecchio post per non aprirne uno nuovo,sono tentato di comprarmi un pit bike da non spendere piu di 800€(tanto per divertirmi).allora la mia scelta è caduta su un mobster lefty e una dream 666
teniamo persente che la 666 mi costerebbè un bel pò in meno rispetto alla lefty,allora la mia domanda è qual'è la meglio tra le 2????
la lefty la prenderei per il motore lifan dato che ha piu kit di potenziamento,ma vedo che ha ancora il vecchio telaio crf...che mi dicono che con dei salti potrebbe risentirne,invece la 666 ha il telaio tipo mobster scarface.....cavolo non so che fare....aiutatemi!!!!

per me puoi prendere tranquillamente la lefty,adesso che e' assente finalmente mattia per una settimana!ma cmq se escludiamo il motore sono mooolto simili

non penso che tu faccia salti di 10 metri!
quindi lefty a vita! il ducar non ha proprio niente per eleborarlo

ma riguardo al telaio???mi sembra meglio quello della 666!
(ma sono orientato sul lefty:sbav:)
ho sentito dire che dovrebbe uscire una versione aggiornata della lefty...nessuno sà niente a riguardo??ciauuz

qsto nn te lo lascio dire:smt018:smt018:smt011..........le parti originali si possono modificare nn per forza si devono comprare quei benedetti pezzi ke costano un futtio di soldi e poi hai i stessi risultati!!!!!!!E poi scusa x gli altri motori cosa puoi trovare in più?Una turbina?:smt139

nn ho sentito nulla a riguardo,cmq sui telaio io so' che sono completamente identici

si bhe sul ducar non trovi magari i cilindri e le camme(credo eh poi non li ho mai nemmeno cercati).

i talio sono diversi la lefty ho lo stesso telaio che aveva la vecchia 666 tipo crf,invece la nuova 666 ha il talio diverso,tipo quello che ha la scarface di mobster

cmq vai sicuro su tutti e 2 i modelli,magari meglio la lefty che di problemi al cambio nn ne ha mai avuti mentre qualche caso col ducar c'e' stato

si infatti ho sentito che il ducar ha problemi di frizione....comunque mi sò che mi butto sul lefty cosi in futuro ci butto su il 140!:si:

guasti di frizione sul ducar qui sul forum li ha avuti solo mattia, tra l'altro gli è stato cambiata la frizione in garanzia e non ha più avuto nulla.

piuttosto in giro sui forum è pieno di gente con i motori della lifan scoppiati o crepati

E poi cmq il ducar lo puoi modificare pure con pistoni ad alta compressione ecc...e poi se non ti và bene puoi mettere il 140..onestamente a me piace molto di più la 666

dai vedrò che fare...tanto ho ancora una settimana per decidermi!anche se sono sempre piu orientato su mobster(mi sembra qualitativamente meglio)

in base a cosa ti sembra qualitativamente meglio?

aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhh adesso ho capito... [:D]

volevo entrare nel mondo delle pit bike, indeciso tra tanti modelli alla fine ho schelto una dream 666sc, ho notato chè da sport toys è disponibile con le ruote 12ant e 10 post e con le 14 ant e 12 post.
Cosa cambia???
con le 14 / 12 la moto è più alta???

il mio utilizzo era per fare cross/enduro
quale delle due combinazioni mi consigliate???

io provato cross con ruote 12 e 10 e a mio parere non sono tanto indicate almeno col mio peso eccessivo:doh:meglio orientarsi sulle 14 12

enzo sono piemanete d'accordo con te, c'è da dire però che le 12+10 hanno il vantaggio che riesci a caricare la pit su qualsiasi auto senza dover smontare la ruota davanti

ma con le 14/12 la moto è più alta???????

si, anche se è di poco più alta.