Vedo ke hai una guida pulita e non sgommi mai...

puo darsi che ti esce l'olio da quel foro filettato che sta vicino alla testata...
non ti preoccupare, è normale che non ci sia la vite.
fammi sapere se è da lì che esce l'olio

derapate e salti sono la mia specialità!

x smerdo. Si è la li che esce l'olio. Cmq gli ho messo una vite. Vediamo adesso come va.

per carità levala subito
quel buco è collegato alla frizione"!!!!
la viti potrebbe sbattere contro la frizione e di conseguenza non far girare più il motore

comunque se esce l'olio da li vuol dire che quell'olio viene dalla frizone...
prova a smontare quel pezzo che sta tra catena e motore... non è difficile sono 4 viti e poi pulisci bene la frizione con un compressore, se non ce l'hai pulisci con la carta.

La vitre ha un passo cortissimo. Arriva a pizzicare il blocco a malapena, e poi cè una protuberanza (come nelle altre 4), che ti permette di avvitare. Però non capisco perchè l'anno lasciata vuota. Ho guardato bene ed è filettata. Cmq domani smonto e controllo. Secondo me da li passa olio che poi va a lubrificare il gruppo trasmissione, e che arriva al pignone. E' quest ala frizione?

ma il buco sta vicino a quelle altri viti che agganciano il motore al telaio???

MA XKE AVETE 2 POST SIMILI APERTI???? :search:

si. la vite è vicina alle altre 4 che fissano il motore al telaio....

cmq a me nn c'è!!! adesso perde ancora olio???

ma quanti cavalli hanno le minicross??

ancora nn l'ho provata. forse fine settimana. ti farò sapere

la frizione non si deve lubrificare con olio anche perchè sennò non attacca bene alla campana... e di conseguenza smadonni per partire

quoto:smt127 :smt136

quanti cavalli hanno le minicross??

mah 1 scarso mi sà

originale circa 3

per la precisione 2.5

no...non sono tutti perfettamente identici!:smt127