parole sante......possiamo dire che per un novzio come me col pit o con una moto 125 e' quasi uguale di motore,per uno nn ancora abituato alle alte velocita',pero' ***** e' diverso passare a 30 sui dossi col pit che passare con una moto alta piu' di 90 cm dalla sella.....ieri per eseempio prima del botto c'era un ragazzino col cre 50 80 polini e scarico,nn e' che sia mooolto piu' potente ai bassi,pero' lui faceva le cose che facevo io nella meta' del tempo e con una facilita' unica....

gallauco hai ragione nella foga dello scrivere mi sono sbagliato. Intendevo il minimoto sx americano, che è la + grande competizione mondiale di pit al mondo.
Questo http://minimotosx.com/ ;) guardati 2 link di venditori di pit complete e prodotti seri. Può essere che impari qualcosa.

Poi giro sugli stessi tempi... Chissà come mai non nei post ma nelle gare nelle prime posizioni non ci sono le pit da 800 euri...

Chi ha detto che le cross 250 pesan 300kg? Lo so che pesan 100 kg ma han anche 40cv :D Ed hanno telaio e sospensioni adatte.

Sono un'altra cosa rispetto alle pit. Vai tranquillo che non c'entran nulla con le pit cinesate! Ti fai dei mali se non stai attento! :smt150

Bart vai tranquillo che già le 65 minicross sono alla pari come motore con una pit cina originale. Son 2t!!! Solo che hanno un telaio e sospensioni superiori! Infatti costano almeno da 2400 in su credo. E sono + grandi, quindi vanno meglio, infatti son miniCROSS!

E' anche questione di dimensioni. Una pit che va come un 65 o addirittura un 85 minicross dev'essere una midsize di quelle grosse come questa http://www.rotek.it/mx.htm
14/12 con forche paioli e altri controcazzi e motore pimpato. Ha vinto l'anno scorso la mini mx series italiana e quest'anno è prima nella prima gara.

Costo? 3960€! Ma c'entra poco con una pit tradizionale!

Un cre50 enduro poi è un cross stradale grande col 50 ma guarda la versione six
http://www.hmmoto.it/files_dyn/img_fotoProd/123_d.jpg

motore 2t a liquido HONDA
telaio perimetrale in alluminio Verlicchi però ;)
gomme 21/18
marzocchi rovesciate da 40mm
mono paioli tutto regolabile dietro
freni 250 davanti e 220 dietro doppio pistoncino
etc...

il massimo x un 14enne e ci puoi girare anche x strada :D
costo 3690€ però!
La versione "base" con componenti sempre di qualità honda 2990€ ;)

Quindi alla fine dai son moto diverse e costano anche parecchio. La qualità si paga... Non ti preoccupare se vanno + di te bart è normale :D

Ginger hai ragione sui termini coloriti però dai viene fuori con delle sparate che ti fan salire il sangue alla testa... Cacchio diglielo anche te!

ah bart dimenticavo la moto che vuoi prendere già lo so qual è! E' anche la marca che piace di + a me però ho visto girare le ktm in pista fan paura! prendi in considerazione anche questa come enduro che può girare x strada http://www.ktm.com/125-EXC.35.10.html ;)

io nn dico che il problema e' che vanno piu' della mia,lo so' che arrivano a 90\100 da originale,solo che un conto e' andare a 30 sui dossi con un pit che nella migliore delle ipotesi con un 14\12 e' sempre basso,un altro conto sempre a 30 sui dossi solo con una bella moto da cross anche 50,cmq quello aveva l'80 dr polini piu' scarico

Se ti prendi una moto grande se cadi da quella che è più alta ti fai male davvero poi :smt146

eh già!

Infatti son le dimensioni bart e i materiali di qualità :D

mamma mia comma sto' ma che semo matti?con quel prezzo mi ci prendo un bell'enduro 400 usato a 21 anni! preferisco qualcosa di piu' semplice e soprattutto a basso prezzo

mi consigliate un 50 subito o un 125 a natale?i prezzi sono moooolto differenti,oltre che del mezzo l'assicurazione (costa meno se intestata ad un adulto) e il corso di patentino che costa 80€ contro i 500€ alla scuola guida della a1

a giorni mi dan da provare un husky 250 2t del '98 con le targhe. 600 euro la vende il tipo. La vuoi? Così ti fai veramente male! ehehehe
se prima non me ne faccio io! :)

nn la posso guidare poi,e cmq sarebbe veramente potente,da cappottarsi,leggi il mes sopra il tuo mandato in contemporanea

I cross 50 sono dei chiodi ti fan nervoso fan più rumore di quanto vanno. Fatti un 125 ma ricordati che è già impegnativo quello, se no fatti un 80 che nn è omologabile x strada e già va qualcosina di +. Cmq se devi fatti un 125 e impara a correre forte con quello che regala belle soddisfazioni.

si ma devo aspetttare minimo fino a natale che faccio 16 anni....

quoto plin.
Se vuoi anche andarci x strada 125 tutta la vita. Sennò anche con un 85 ti ci diverti come una bestia. Ho provato un yz85 di un ragazzo bellissimo. 2t gira altissimo :D strrappa

Fatti un 125 depotenziato solo su libretto e via l'unica cosa è ke se giri x strada spiattelli i tappi delle gomme come niente e poi nn tengono un cax sull'asfalto.

honda cr 125 come i vekki tempi..fino in 3 su una ruota...mamma mia

ma ora i 125 depotenziati se li sblocchi ho l'impressione non vadano lo stesso come quelli di una volta.
X lo meno con le stradali tipo rs so che è così!
Che pacco!

A me sa invece che vanno come quelli di una volta, togli lo scarico strozzato e catalizzato, carburatore di dimensioni decenti e cambio o aggiunta di valvole di scarico la moto va tanto di più!

mmm...sinceramente mi sembra che vanno di meno...poi non so!

Scusa prova a pensare se fosse come dite voi gli acquirenti sarebbero meno invogliati ad acquistare una moto depotenziata sapendo che le prestazioni non potrebbero mai eguagliare quelle non depotenziate. Tant'è che esistono proprio i vari kit di potenziamento prodotti direttamente dai costruttori delle moto.

no ma io dicevo solo le 125! A 16 anni 6 obbligato a farti la 125. Non depotenziate stradali non le fanno!
Sicuramente dico sbloccandole vanno molto di +. Ma mi pare di ricordare rs 125 da 32-34 cv con poche modifiche (ai tempi)... A tanto credo non ci arrivino + anche x motivi di sicurezza, visto che tutti i 16 enni poi le sbloccano :)
il che è anche giusto.
Solo che è una cazzata che con la B non puoi guidare oltre una 125 da 11kw anche se hai 40 anni! E' il rovescio della medaglia! Dovrebbero portarla ad a2 anche dopo i 25 toh!