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bonziber 15-11-07 23: 41

Ci sei??
Sei connesso??

NoPlaceToHide 16-11-07 08: 15

aggiungi tutta la viteria anodizzata blu e diventa splendida :D

SPYKE #5 20-11-07 07: 16

bravo! bellissima!:si:

Bubyr32 18-04-08 21: 20

Quote:

Originariamente inviata da bonziber (Messaggio 485457)
Veramente bella!!!
Complimenti!!!
Ho anch'io una G1 e un pò alla volta ho già fatto la maggiorparte delle stesse modifiche.
Una cosa però mi incuriosisce...
Nella lista delle modifiche, hai scritto "telaio risaldato e riverniciato."
Ma hai avuto dei problemi con il tuo telaio??
Ha ceduto qualche saldatura??

Ciao bonziber! Scusa il secolare ritardo con cui ti scrivo!! Ma come dice il detto.. meglio tardi che mai!!
Cmq ti dico che non ho avuto problemi di cedimenti strutturali in quanto come ne sono entrato in possesso l'ho risaldata, dato che non mi fidavo molto dei "chainasaldatori"!!


Grazie a tutti per i complimenti!!

NITROGAS 18-04-08 23: 34

molto bella

dm46 19-04-08 09: 40

complimenti molto carina!!! ciao

REPO88 GP3 19-04-08 12: 23

Carina la mini..
Il prox passo sarà cambiare il cilindro e marma?

Bubyr32 19-04-08 15: 44

Quote:

Originariamente inviata da REPO88 GP3 (Messaggio 661069)
Carina la mini..
Il prox passo sarà cambiare il cilindro e marma?

Grazie a tutti!!

La marma l'ho già cambiata, ma il mese prox ho intenzione di montare il 40cc 5 travasi e radiatore originale.
IL mio obiettivo è per il prox anno la Gp5:sbav::sbav:
Quindi sempre :polini:

Bubyr32 26-04-08 17: 48

Ecco le ultime foto dell' ultima evoluzione!

http://www.minimotovr.it/fotogallery...265&fullsize=1
http://www.minimotovr.it/fotogallery...266&fullsize=1

dente21 27-04-08 00: 45

veramente bella!!
anke io sono in fase di ristrutturazione, proprio oggi ho cambiato la barra filettata che regge il motore al telaio(mi si era spaccata in piena curva) con conseguente uscita della catena (una vita prima di capire che si era rotta la vite).
anke io sono tentato dalla gp5.
ciao

carlo000 28-04-08 21: 27

bellissima ma perchè c'è la frizione dalla parte opposta a quella della catena>?

dente21 29-04-08 00: 27

Quote:

Originariamente inviata da carlo000 (Messaggio 668608)
bellissima ma perchè c'è la frizione dalla parte opposta a quella della catena>?

il motore reverse prevede la catena a destra e la frizione a sinistra
ciao

carlo000 29-04-08 11: 34

ok,che strano

francesco#3 29-04-08 13: 14

come hai colorato la scocca§!?!!

Bubyr32 29-04-08 18: 04

Quote:

Originariamente inviata da carlo000 (Messaggio 668608)
bellissima ma perchè c'è la frizione dalla parte opposta a quella della catena>?

La caratteristica dei motori Reverse è data dalla rotazione contraria dell'albero motore rispetto a quelli tradizionali. Di conseguenza è stato reso necessario l'utilizzo di un albero secondario per dare al pignone, ad esso applicato, la giusta rotazione per il senso di marcia. La frizione è applicata all'albero motore, la campana corre libera tramite gabbia rulli sempre sull'albero motore, e trasmette il moto tramite una coppia di ingranaggi all'albero secondario, quindi al pignone!:smt127

Quote:

Originariamente inviata da FRANK92 (Messaggio 669066)
come hai colorato la scocca§!?!!

La carena l'ho verniciata con delle semplici bombolette di vernice spray sintetico, con uno strato di lucido trasparente, sempre spray! Ora sono un pò martoriate... ma è normale no!!!:smt121

Ciao a todos

francesco#3 29-04-08 18: 42

:si:certo:D!!

Bubyr32 19-04-09 15: 29

Gli do un UP!! eheh

De Lauro RACING 29-04-09 23: 18

veramente bella è il top:sbav:

NITROGAS 30-04-09 21: 29

bel lavoro!!!


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