Quindi sulla orion29 originale x fare cross lo sconsigli? E montare solo la centralina quella linkata in prima pagina di questo tread vale la pena e si noterebbero miglioramenti?

ho fatto questa domanda perchè ho notato che nelle centraline ci sono lo stesso numero di fili e il colore e lo stesso magari facendo taglia e incolla si può montare?

Io sulla mia 29 l'ho montata,
qualcosa è cambiato, va meglio, specialmente agli alti.

Solo centralina o anche rotore? Cosa intendi con "va meglio"?

metti una daytona 70 euro e vai sul sicuro. E un bel 26 mikuni o keihin originali. O in alternativa un dell'orto vhst26 del kit polini (150€). Solo devi usare un collettore curvo sennò non monta sul perimetrale della 29 credo. Problema è una marmitta x lla 29. Forse l'unica che monta può essere la pogliano x perimetrale di italian minis.
Così la moto ti cambia volto.

La centralina più che altro ti permette di tirare un po' di più le marce. Quindi allungo.
Un carburatore di qualità come questi migliora tutte le prestazioni.
Anche la marmitta. Anche se solo la marmitta non è una rivoluzione. Non è un 2t ma la differenza tra una originale e una fmf 4.1 che al momento è il top si sente.

Quoto :si: :si: :si:

si diceva ke se si ha un buon meccanico tra le mani puo alleggerire il rotore col tornio...in ke senso?frutta abbastanza??quali altre modifiche posso apportare modificando pezzi originali??:smt132 :doh:

beh x prima cosa assicurati che sia un buon meccanico! :D:D:D
puoi far lavorare le valvole!

:smt100 :smt122 :brinda: :smt133 :smt152 :power: ke e un buon meccanico ne sono piu ke sicuro pero vorrei descriverci un po il da farsi qualcuno sa spiegarmelo??come intervenire sulle valvole??come alleggerire il rotore??(forse si intendeva il volano nella discussione precedente oppure si possono modificare entrambe?):sbav: :smt132 risp..grazie per la disponibilita:si: :si: :si: :si: :smt139

allora. Il volano si può alleggerire però deve essere fatto x bene xkè sennò non regge e ti si spezza. Un bravo meccanico sa come fare. Riducendo la massa volanica hai un motore che gira di +. Il rotore va montato al posto dell'accesione originale. Non c'è sulla pit originale.
Altrimenti vendono volani speciali già alleggeriti. Penso che siano la soluzione migliore xkè il rotore interno è anche troppo leggero e un rotore esterno jap costa quanto mezza moto cina :D

quindi se faccio alleggeri il volano,con un carb 26 e uno scariketto il mezzo inizia a fischiare??il rotore x ora deve aspetta.le valvole come si possono modifica??:smt132 :sbav:

la centralina è fondamentale x un motore preparato sennò ti tira di + in accelerazione ma poi c'è il limitatore che ti ferma l'allungo. Le valvole le puoi far allargare leggermente quel che si può e togliere le imperfezioni ma come ti ho già detto da uno che lo sa fare. Altrimenti compri una testa con valvole maggiorate o ad esempio sulla tua un gruppo termico e testa 125 loncin che dovrebbe montare senza modifiche al carter.

ok grazie mille x la disponibilita!!:si:

nulla :)

sostituendo il crb 26 col 19 ke monta la mia pit di serie devo cambiare o modificare il collettore di aspirazione o puo andare quello originale k ce gia?????l originale potrebbe darmi probl di carburazione??

essì lo devi cambiare x forza xkè quello originale non va bene.

O ti compri un kit carb con collettore, getti,cavo accelleratore e filtro oppure separatamente carb e collettore (ti consiglio in acciato così non hai problemi di surriscaldamento). Li trovi da italian minis e boxer racing.

Filtro UNI (che ti consiglio) oppure kit bbr mikuni 26 lo trovi su www.mcm50.it e digli che ti mando io. E' un amico

non si puo allargare l originale??o n riusciro a portarlo a26???:smt132

whats????????????????

non credo proprio si possa :) ma compralo da boxer racing o italian minis costan 30€!

a pensavo peggio.....:si: