lo spessore lo ha da molto tempo messo in commercio la Zocchi con il pacco .

io non lo monto piu ma recupero tutto tranne lo spessore i motori escono dalle curve con piloti 60-70 kg a 8200 fino ad allungare come serve senza murare e il motore è pronto e progressivo in ogni condizione .

da com era originale a com e ora vola

ho fatto gli spessori! in settimana provo!

parto con un 5,5 e poi vedo! :)

che materiale hai usato???

alluminio!!! :cool:

da 4 mm la moto va' molto di piu'

e allora con quello della zocchi da 15mm nn va un *****?

Guardate che il pacco lamelle di Zocchi ha una cuspide con diversa angolazione e il pacco e più lungo anche per quello , da prove fatte il problema di murare dipende molto dalla compressione e dalla fasatura dei travasi ( non ce nè una uguale di repliche blata) ma il problema è risolvibile

PERIEC visto che sei esperto mi daresti i gradi di scarico e dei travasi ?

Davide:il tuo motore mura?se si,quanto?se non mura molto e ci sai fare non allungarli i travasi ma allargali,cioè aumenta solo la portata della miscela non toccare nient'altro...al max si smonta e rimonta se nn va bene tieni conto che se andavano bene i gradi della luce di scarico,e travasi li postavo,ma siccome mi si sono bruciati 2 vampirelli su 2:smt155 :smt155 :smt155 ,e sono a metà lavoro sulla raccordatura tra cilindro è carter....

ps:se li allargo troppo i carter he mi fa?:confused: nn mi sono ricordato che era una minimoto...andavo dritto ad allargarli per un team!!!:smt121

io invece volevo alzare i travasi spessorando il cilindro da sotto e abbassarlo da sopra per avere lo stesso rapporto di compressione in più mettendo la testa compressa della zocchi... secondo voi?

Per non aprire un'altro topic la faccio qui la domanda!lavorando il carter nella parte dell'aspirazione le lamelle si devono aprire massimo di 6mm tutte e due o di 6mm una e 6mm l'altra?
scusate la mia ignoranza!

Suppongo 6 mm una e 6mm l'altra!
3mm ciascuna MASSIMO mi sembra davvero poco!!

Ok grazie mille alex!

ma con questa modifica si sentono dei miglioramenti?

di sicuro si anno miglioramenti,pero bisogna saper lavorarci nn fare lo spessore e buona notte...no,si fa lo spessore si allarga l'imbocco del pacco lamellare,facendo in modo che le lamelle aprano bene,poi si raccordano i carter,e allargare i travasi(da quello che ricordo per piu ripresa si allarga anche lo scarico se invece si vuoleavere piu allungo avendo la ripresa invariata o un filo in piu si lascia la luce di scarico cosi com'e!!!)qualsiasi domanda eccomi!!!

periec di che spessore mi consigli di fare il spessore?

scusami ma ti stai sbagliando , se allarghi lo scarico dai piu giri al motore se lo alzi , alzi il punto di coppia e se vuoi piu ripresa lavori sull'aspirazione .
questo il linea di massima , ma la cosa non e' cosi semplice , il discorso sarebbe troppo lungo ,e spiegare tutti i vari modi per preparare un motore 2 tempi non basterebbero 20 pagine oltre al fatto che quello che in teoria potrebbe essere perfetto e redditizio , messo in pratica potrebbe essere disastroso .
quindi state attenti a dove mettete le mani , per rovinare un lungo lavoro di elaborazione basta anche solo sbaglire l' angolazione o l'allineamento di un travaso.
saluti

Ciao ragazzi...sto seguendo da molto questo discorso e sono molto interessato a farlo anche io questo spessore,senza spendere 100 euro per il zocchi...
Avete giá provato?Di quanti mm devo farlo lo spessore?
Grazie

lo spessore fallo di 8mm

allore io ho sempre saputo che si ha un miglioramento in allungo toccando i travasi,lo scarico aumenta la coppia,e quindi la ripresa....