No nn è quello....... è ke alle partenze essendoci tanto "bordello" alle prime curve qualk'1 mi passa sempre!!! Nn so se hai capito quello ke intendi dire!

x le partenze in mezzo al bordello ci vuole solo fegato e cattiveria. sembrerò egoista e cinico xò per partire bene ti devi infilare anche negli spazi più piccoli fregandotene degli altri e sfruttando ogni singolo mm di spazio ke cè tra una moto e l'altra... poi se butti giù uno, o se vai giù te pazienza: è sempre meglio partire a razzo e passarne subito molti rischiando di cadere all'inizio, ke fare rimontoni sfiancanti con il rischio di cadere alla fine.

e tu dai le ginocchiate, vedrai che nn ti passa nessuno!:)

Salve,
comunque al prossimo trofeo cercheremo di dividere la SPECIAL LIQUIDO in
-SPECIAL CINA LIQ ELABORATE - per tutte le minimoto elaborate
-SPECIAL CINA LIQ ORIGINALI - per motori 39cc

In questo modo possiamo dare la possibilita' di vincere anche ad amatori e chi ha famiglia :) purtroppo un TEAM ufficiale ha a disposizione piu' risorse economiche e questo va a discapito del privato. In questo modo si possono creare 2 bei gruppi competitivi ed evitare di avere conconrrenti in pista o troppo lenti o troppo veloci.

Cosa ne pensate ?

MINIMOTOITALIA.IT
GASTONE

Ma xkaso si suddivideranno anke le categorie delle SPECIAL ITALIANE?

ho capito...beh, vacci di cattiveria la prossima volta, vedrai che ti andrà meglio!

ringrazio sia skikky e marco74 per le belle chiacchierate insieme............. cmq ancora complimenti a tutt'e due per la gara e per la stupenda compagnia.........grazie ragazzi

bhè era ora, finalmente una cosa giusta per tutti i ragazzi che vengono a farsi una gara amatoriale, è veramente un'ottima idea

è un'idea buona ma va studiata perche sai bene che le blata si possono preparare 39cc 44 cc 46cc 50cc sempre con cilindro cina ?

Magari puoi dividere motori italiani 40cc e 39cc e gli altri con cilindro cinese ma montando un carburatore 15 e non libero ?

comunque anche cosi non è male correndo con gente forte si puo solo che migliorare e avere poi lo stimolo x fare meglio .

ma nn può vincere uno con il 50 mentre magari te stai con il 40 e tutto originale, che amatoriale è così??

BE MA COSI CHE SI FA SI APRE A TUTTI IL MOTORE PER CONTROLLARE ALBERI MOTORI E CILINDRI LAVORATI???IO MONTAVO UN ALBERO BZM E CILINDRO 46 CINESE MA COME SAREBBE CONSIDERATA ORIGINALE????'GIA NON RIUSCITE A TROVARE CHI MONTA CARTER ORIGINALI(E NEL TROFEO CI SONO)PER ME SI DEVONO FARE DUE CAT. MA DIVISE DAI TEMPI.(HO VISTO UNA C1 AL APPARENZA ORIGINALE PASSARE SUL DRITTO GT 50 ITALIANI.CMQ VEDETE VOI..SONO SICURO CHE TROVERETE UNA BUONA SOLUZIONE

quoto pienamente con extreme che ha pienamente ragione però certo dividere ancora le categorie mi sembra una cosa un pò complicata il controllo dei motori la cilindrata dai ragà è una cosa assurda a questo punto io personalmente preferirei più girare normalmente senza gare divertirmi il sabato o domenica come si faceva prima e stare più tranquillo con tutti gli altri amici del forum e della pista tanto il bello di questo sport non è fare le gare mà andare in mini con gli altri e passare delle splendide giornate

grazie bello per la simpatia per quanto riguarda la gara ho fatto una mezza figuraccia cmq và benissimo cosi l'importante è divertirsi e cmq ricordatevi te e foggy che dobbiamo fare una splendida giornatina in pista insieme poi chi ci ama ci segua ok :) :)

STRAQUOTO PIENAMENTE

PIU TOSTO QUANDO SI VA?????''
MERCOLEDI COME VI SEMBRA??''

Ehmmmmm.......non vorrei dirlo ma.........

http://www.meteo.it

:cry: :cry: :cry: :cry:

Azz mercoledì piove...... io cmq c vado domani se t interessa! ;)

UFF CHE P...E IO LAVOROO SOLO MARTEDI E VENERDI QUINDI NULLA

ALLORA SAI CHE FACCIO MERCOLEDI MONTO LE GOMME DA ACQUA E VADO A PROVARE visto che non ho mai girato sull acqua

bella marco visto che si dece che piove perchè non organizziamo una splendida giornata durante la settimana come l'altra volta sai che bello non vedo l'ora pochi ma buoni anzi se lo diciamo prima speriamo che siamo tanti e buoni