intendevo che t segue d piu non che nn sbamboli

no, che t segue di più è relativo, fidati...magari è 1 sensazione ma dove le metti stanno tutte e 2 :wink: solo che 1 va buttata giù con un po' di forza in più estremizzando i movimenti, l'altra necessita di delicatezza o ti ritrovi gambe all'aria

la miNI è cosi reattiva??

sì, soprattutto se ha i cerchi da 5! poi è piccola e ogni spostamento avanti e indietro del busto si sente di brutto...quelle coi cerchi da 6,5 sono 1 po' meglio ma con i cerchi piccoli è spaventoso!! però è molto divertente anche!! in pista sembra di non aver peso sotto :wink:

capisco indietro inpenna ma in avanti?

in avanti carichi l'anteriore e la mini la indirizzi bene dove vuoi, ma nn è così facile stare in avanti sulla mini, almeno nn lo è qnd 6 in pista e guidi 1 po' impiccato :wink:

QUOTO!!! :si:

premetto che di motori non ne capisco + di tanto;
il cilindro non è perfettamente simmetrico, l'imbocco dei travasi(la continuazione di quelli che arrivano dai carter) è asimmetrica.
ruota il cilindro in modo da vederne l'interno ed avere lo scarico rivolto verso avanti;
guarda 2 centimetri + in giù della base cilindro :
una parete è perfettamente verticale (quella del travaso + vicino a se stessi)
l'altra parete(quella +vicino allo scarico) è leggermente inclinata.
ciao

i travasi del cilindro non sono simmetrici, ma si parlava degli inviti del carter che invece lo sono.... di conseguenza se inverti il cilindro, ti ritrovi
i travasi nel posto giusto e a non dover modificare il carter. :wink:

nn vedo l'ora di girare il mio cilindro :rotfl:

allora alla fine di tutte queste "pre-supposte" :rotfl:
chi lo ha girato?

scusate se mi intrometto ma non sapete che esiste una marmitta per le mini ad aria che per montarla bisogna per forza girare il cilindro al contrario? :si:

sarebbe? :sbav:

posta foto o link
grazie.....io non lo sapevo

Jol?
ok come non detto

fatto ho girato il cilindro e l'unica accortezza che ho dovuto fare è stata quella di fare un forellino nell'accensione per fare uniscire il filo della pipetta!
lo scarcio così è milgiorato notevolmente e la mini ha acquistato giri e accelerezione, vi potro dire meglio appena prendo la corona, dato che adesso è troppo piccola...55denti

http://img302.imageshack.us/img302/7...hhhhhhh1jw.jpg

http://img302.imageshack.us/img302/4...hhhhhhh0yx.jpg

http://img302.imageshack.us/img302/6...hhhhhhh1bm.jpg

http://img302.imageshack.us/img302/2...hhhhhhh1ao.jpg

e nn da nessun problema di benzina alla candela o altro.

a dirti la verità io ho avuto la stessa idea

secondo voi si puo girare il big bore?

Scusate ma invertendo il cilindro non corrispondono + i travasi di aspirazione (non sono affatto simmetrici)

sulla mia vecchia mk-5 i travasi erano simmetrici