Io dopo aver ricomprato le bombolette giuste ho dato il suo bianco e poi trasparente... ecco spruzzandolo mi sono uscite delle goccioline ma no per colpa mia ma per la bomboletta spruzza in un modo grezzo..

Ho trovato che spruzzare su una parete verticale aiuta a non far venire le gocce,invece in orizzontale,cioè con la spruzzata in giu,forse per la inclinazione anche della bomboletta,cola negli spigoli ,formando la colatura nella parete verticale..oltre che la fretta è brutta consigliera..
Dai che ormai ci sei...

bingo! Esatto e quello che ho notato anche io, comunque la carena superiore l'ho finita una volta per tutte finalmente.. ora mi rimane di aggiustare quella frontale e via.. con quella frontale dovrei avere meno sbattimenti visto che ho lasciato il suo stucco originale.
Ps: un consiglio che do e di usare sempre l'aggrappante bianco e non trasparente come ho fatto io perche il bianco rivela tuuutte le imperfezioni e se ci dovessero esserci sarete in tempo a sistemare

MI SONO STANCATO DI CARTEGGIARE.... ma ancora la strada per vedere la fine è lunga!!
La carena della Z1 replica KTM 250 della mia minispecial, mi è tornata con il colore di fondo (l'arancio) e dopo averla opacizzata e messo il nastro adesivo di bordo per le parti nere, l'ho riportata in carrozzeria per verniciarla.
Dovrebbero farla lunedi (non ci credo) e poi mi tocca ri-opacizzare il nero, attaccare gli adesivi e via di trasparente.

Per l'altra minimoto, ho stuccato alcune imperfezioni sul cupolino e iniziato a carteggiarle.... ma devo ancora fare alcune altre piccole stuccature. Il codino/serbatoio è stato solo sverniciato.... ancora da fargli tutto!!! Quindi la luce in fondo al tunnel è lontanissima.... ma anche la minimoto è tutt'altro che pronta.

Visto che c'ero..... e che già stavo armeggiando con stuccpo e carta vetrata, ho iniziato a fare il modello per il serbatoietto della miscela per il monopattino. Quindi prima mi sono carteggiato e "sporcato" con il poliuretano.... adesso lo sto "indurendo" con uno straterello di stucco che va carteggiato per farlo liscio e perfetto (come dovrebbe il pezzo finale)
L'idea era poi di farlo in carbonio a vista... ma ho qualche piccola difficoltà... vedrò strada facendo....

Dai dai pronto piano piano si fa tutto! :si:
Un consiglio... per togliere la ruggine dai dischi come faccio? Benzina e poi carta abrasiva 1500?

farei il contrario.... prima carta abrasiva o meglio ancora pagliuzza di acciaio e poi pulizia con diluente o meglio ancora acetone (o meglissimo trielina).
L'importante è che alla fine devi avere il tutto perfettamente sgrassato e la benzina lascia delle untuosità.
ma..... la ruggine, da me l'ha tolta sempre la pasticca alla prima frenata.

ok farò così :si: devo dargli una bella pulita perche quando faccio girare la ruota fa un rumore assordante sulla pinza..
Un piccolo dubbio.. ma e normale che quado giro la ruota ant nel senso contrario di marcia cioè anti orario la ruota e frenata e gira a fatica? Ho una pinza nifo e disco flottante con quelle viti speciali che gli danno un minimo di gioco

La ruota deve girare libera in entrambi i versi e in egual misura proprio perche non è frenata...prova a vedere dove e cosa tocca e come intervenire..

È arrivato il foglio in neoprene per il sellino..sembra di buona qualità/prezzo..è arrivato velocemente..bello imbustato..nulla da eccepire..forse invece di 5mm lo avrei preso un po meno alto,ma va benissimo cosi..son dovuto andate a prendere il corriere tnt perche non sapeva o non aveva voglia di consegnarmelo a casa....ora dovrò tagliare la sagoma ma non ho pensato a che forma dargli e ancora sono indeciso a cosa metterci per renderlo scivoloso........
http://i62.tinypic.com/21aiahd.jpg

Borotalco e scivoli che è un piacere..

Anche io ci avevo pensato!pero si impregna tutto?poi sai cosa......se disgraziatamente mi fermano sai le risate?e quando arrivo in pista?:lol1::lol1::lol1:

È difficile tagliarlo dritto sto neoprene...

Io il borotalco lo uso per farmi entrare la parte inferiore della tuta :rotfl::rotfl:

Le ruote al contrario ci può essere il rischio che lavori peggio ...... dipende dalle pasticche, dalla pinza, dal movimento livbero di tutte queste cose.
Praticamente, le pasticche, visto che hanno un senso di rotazione la ruota, tendono a consumarsi a "zeppa" nel senso che verso la punta si consumano meno che dietro.
Oer questo le pinze a 4 pistoncini con pasticca unica hanno i pistoncini che verso i davanti sono più piccoli... proprio epr spingere meno e consumare più uniformemente la pasticca.
Certo che la pasticca di una mini, è minuscola e soffre molto meno di questo problema.
Stessa cosa per i perni di flottaggio, che possono rovinarsi maggiormente da un lato dove normalmente la pinza spinge e si appoggia... quindi se dovesse per una volta lavorare al contrario, queste cose possono leggermente intraversarsi e quindi strisciare e far ruotare male il cerchio.

Sembra che il lavoro che ho fatto sia piaciuto(abbiate pazienza che tra un po vi faccio vedere)a mia moglie che mi ha messo a scartavetrare il bagno...e a mio figlio che ieri ha deciso di volere la sua mini nera e verde..proprio ora che avevo visto la luce...

Non so se succede anche a voi,che quando si finisce un lavoro,arriva il vicino di casa,lo zio,lo suocero o l'amico che commenta dicendo:-ma come?hai usato quello o quell'altro?mah io avevo proprio quello che ti serviva,bastava che me lo chiedessi....
Questo per dirvi che a lavori ultimati è uscita la levigatrice,il compressore con pistola,etc..
Ora prendo tempo perche sinceramente non ne ho voglia di fare pure la motoretta a mio figlio...però... I parenti,amici,vicino si sono fregati con le loro mani a dirmi che hanno tutto l occorrente perche ora so a chi chiedere...........SIETE AVVISATI.... Parola di .1. :1st:

e un classico anche a me succede.. e poi quando ti dicono cosi tu li guardi stressato dicendo... E TU ORA ME LO DICI?

Certo.... succede anche a me, ma me ne frego perchè poi come al solito quando ti serve ci sono mille problemi e quindi diventano "inutilizzabili".
Quindi a quel punto, vedo di cercare di essere quanto più autonomo possibile.

Del mio, oggi ho ritirato dal carrozziere le carene delle minispecial con il secondo colore dato.
Adesso devo ri-opacizzare il nero, attaccare gli adesivi e finalmente dargli il trasparente che dovrebbe concludere il lavoro..... sperando che non durino da Natale a S Stefano....

Sta di fatto che le altre che devo finire di preparare, al 99% le vernicio io.... non posso aspettare una settimana solo per dare una spruzzatina che ci vorrà 1/2 ora.

Ciao a tutti, mi introduco per chiedervi una cosa visto che domani prendo la mia mini e poi inizierò il lavoro sulle carene. Io ho verniciato più volte vari scooter e due minimoto con le bombolette, voi parlate di passare poi il trasparente protettivo, la mia domanda è : è necessario? Io non l' ho mai messo perché credo non ce ne sia bisogno però magari invece migliora il tutto...poi siccome dovrei mettere gli adesivi stampati da me, nel caso consigliate di metterli per ultimi o prima del trasparente? Grazie

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il trasparente funge da protettivo per la benzina ho se prendi piccole botte per non farti rovinare ho intaccare il colore e poi e bello esteticamente perche fa risaltare di piu e brilla :si:
Per gli adesivi stavo sentendo prontolino e dice che mettendo dopo il trasparente non li fa rovinare e poi penso che dandogli il trasparente sopra togli l'effetto scalino che fa l'adesivo

Ma non esiste la possibilità che non si aggrappi bene e poi col tempo faccia la pellicola? Cmq per stavolta penso di provare a metterlo. Poi quando ho finito vi farò vedere, faccio una replica[emoji6]

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Mah un po di gradino dovrebbe sempre rimanere,sicuro viene un lavoro più omogeneo,pero io ho deciso di non passare sopra con il traspatente ,proprio perché avendo verniciato con bombolette non ho ben chiaro se avrò i no qualche danno dalla benzina e dovrei poi ricarteggiare per toglierli..

Invece per mettere o no il trasparente ,soni a favore di metterlo appunto per le ragioni che diceva fabrizio,anzi non vedo il motivo di non metterlo .. Più buono è meglio è,non troppo magari che quello che usano i carrozzieri costa una cifra!