Il fatto è che quando compri una minimoto da mettere a posto, e questo vale anche per una moto vera o una macchina, non sai mai cosa c'è da sostituire o che manca finchè non ci metti le mani seriamente....
in più quasi sempre ti trovi ad in bivio: faccio con quello che ho e speriamo bene oppure faccio un bel lavoro una volta per tutte?:doh::doh::doh:
Io ho deciso di fare un buon lavoro, tanto la differenza di spesa non è eccessiva, ma alla fine dei lavori conto di avere una mini performate con i componenti importanti nuovi e affidabili....e in più mi sono divertito anche durante l'inverno!!!:lol1:

Sono d'accordo con il tuo ragionamento ;)


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Ragazzi aiutoooooo!!!
Il serbatoio della cina aria non va bene.....ho provato a montare il serba della mia cina aria e il tubino della benza saldato sotto il serbatoio è vicinissimo alla pancia della marmitta....:smt155
qualcuno di voi che ha la z1 reverse con le carene cina aria mi farebbe una foto del serba o di come lo ha montato per capire come risolvere il problema?

prova a mettere una fascetta sul tubo per allontanarla dalla marmitta come faccio io

Il problema è che il tubino saldato al serbatoio è proprio 1 cm sopra la marmitta, se ci metto il tubino in gomma non si monta nemmeno il serbatoio....

fa un altro buco e quello lo tappi con una vite un dado e una rondella di rame...

Ci ho pensato anche io, ma non so come attaccare il tubo nel nuovo buco.....

Vendono i rubinetti da avvitare dentro il serbatoio....

si confermo . puoi fare cosi .. poi il vecchio buco lo attappi con una vite e guarnizione.
gia che ci sei... metti anche 1 filtro per il tubo miscella 3€ lo compri

p.s. ma dopo quanti litri ai sbielato ?

Ok, allora questo pomeriggio vado a cercare il rubinetto....
Non so dopo quanti litri ha sbiellato, io l'ho comprata già sbiellata....

Risolto il problema del serbatoio: ho comprato un serbatoio con una forma strana ma che sta dentro la carena, che ha il tubino della benzina dalla parte opposta del cina....
Ora però ho un nuovo problema:
ieri ho messo le gomme sui nuovi cerchi, ma nella ruota posteriore con la gomma tallonata, la spalla della gomma (se così si chiama la parte che tallona sul cerchio) fa forza sulla parte in gomma della valvola e la ruota si sgonfia all'istante.
ho provato a togliere la valvola dal cerchio e ho visto che la spalla della gomma chiude il foro della valvola per metà.....
Vi è mai capitato?
Qualcuno sa dirmi se c'è una soluzione?

Domanda: che capacità hanno i vostri serbatoi? Quanto ci fate in tempo di funzionamento?

la reverse come tutti i motori spinti.. succhiano molto

piu che tempo.. devi dire.. quanti giri farai di pista

mai successo.ma hai le valvole in gomma o sono avvitate nell'alluminio?i cerchi sono quelli delle foto?

:lol1::si:

Si in realtà pensavo più a quanti giri!!!
Il nuovo serbatoio terrà più o meno 1 litro.....

Si i cerchi sono identici a quelli delle foto, però questi sono dritti!!:rotfl:
Le valvole sono in gomma, secondo me sono le valvole che non vanno bene, troppo piccole e morbide, domani provo con delle valvole con la gomma più grossa.....
magari con valvole più robuste la spalla non riesce a schiacciare la gomma della valvola....

:?::?::?::?:
Non ci ho capito una fava di quello che hai scritto.
Ma sta valvola non sta in mezzo al canale??? linon c'è la gomma che possa dargli fastidio.
Ma che cerchi hai???

Circa il serbatoio, quello che monto io ci posso fare la Parigi Dakar.... (quella WT). Terrà oltre 2 litri sicuramente.

avra i suoi cerch icina ... almeno dalla foto mi sembrano isuoi originali .

anche la mia z1reverse aveva il problema della tenuta.. ma si sgonfiavano dopo 1 giorno ....
per cosi poco .. a me andava bene

se invece ti si sgonfiano subito allora ..... chissa forse basta smontare e rimontare la gomma..
a me 1 volta e capitata sta cosa sulla ita.

metti il sapone appena la rimonti.. cosi scivola meglio
e achiude a dovere sul bordo gomma

I cerchi sono gli originali. Certo che la valvola è nel canale, ma la parte in gomma della valvola, quella che sta all'interno del cerchio, occupa parte dello spazio su cui deve andare a tallonare la spalla....quindi quando gonfio la ruota, la spalla deforma la valvola....

Gia provato a smontare e rimontare, con il sapone, sempre lo stesso risulato.....la gomma si sgonfia subito.....
Stasera monto la valvola nuova, ha la parte in gomma più robusta, poi vi dico se ho risolto....