:si: :si: :si:

che bello rimontare il 40cc,che nostalgia che avevo :lingua:

http://i41.tinypic.com/2mdml4i.jpg

salve siccome nn sm elaborare un cn bravo xro mi piace molto e sto iniziando da 5/6 mesi vorrei capire cilindro bzm 40cc con fasature e diagrammi ve ne sarei grato .....

What?!?!

ciao non crearti problemi i 40ini uscivano gia' apposto come altezze diagrammi,tranne qualche caso dei cilindri prima serie,con le cupole a 0 gia' sei apposto,gioca solo con lo squish,a me piace metterli cosi :
0.32mm carburatore 15
0.37mm carburatore 18
mica come i 50 alza e abbassa :rotfl:

Il mio vecchio polini. Carter 6.4 polini non lavorati .albero standard polini.volano e bobina standard polini.pacco bzm x 21 carb 21 tarato iame con venturi e filtro iame.scarico bzm 40.e gt bzm 50 6t non lavorato e adattatato x carter polini visto che era x bzm.venduto ad un mio amico e mi sto anvora pentendo xche andava da dio. Poi bzm 50 6t lavorato carter oro lavorati.albero oro carb 21 e scarico jolly x 40 pacco zocchi distrutto completamente l anno scorso x colpa di un cuscinetto di banco. Ora un bel iame 50 preparato top racing:si: ora il mio motore lo faccio solo toccare a ivan cosi sono sicuro che è sempre perfetto in tutto.

mi e' capitato di revisionare un motore OR 50 di un amico,con carter e cilindro lavorati.visto che aveva anche un OR 40 standard che non usa ho mischiato un po' le carte a gusto mio.............ecco che ne e' venuto fuori :

Cilindro OR 50 6t
Cupola Bzm negativa -0.50mm (183° Scarico - 117° primari - 121° secondari e segnale - squish 0.45mm)
Carter motore OR standard
Albero motore OR 39.2mm
Volano normale e bobina selettra Rossa
Carburatore PHBG 18
Marmitta da definire ???
speriamo che respira............:rotfl: