P.S. A propio ragione la mia signora ....sto diventando vecchio e rompiballe:smt124[/QUOTE]

si infatti....é quello che si tenta di capire "da anni" ed ogni anno nuovamente....il buon Dany aveva postato tempo fa una lista delle varie omologazioni FMI in atto....non mi ricordo se anche quelle UISP... per quello che mi ricordo io, le assicurazioni FMI coprono anche in caso di allenamento, ma solo nelle piste omologate FMI (oltre ovviamente durante le gare).... anche la ASI funzionava cosí (anni fa), infatti se chiedete al RESA vi puó testimoniare di persona di essere stato risarcito per un infortunio subito durante delle prove....penso che anche x la UISP sará la stessa cosa, provate a chiedere a GRIZ oppure meglio ancora ad AndreaB...uno che ne sa veramente molto...gestore della pista di Pomposa e membro della commissione UISP Minimoto
Tia.... per il PS: concordo con la tua signora :lol1: ....e cerca di mettere le "H" dove servono, ostia;)

Vada....tanto di capello a tua moglie....oltre a sopportarti, riesce anche a capirti:lol1:
Comunque se ti puó consolare (ma non credo) nel mondo delle ruote alte siam messi anche peggio....ti dico solo che per non sbagliarmi ho appena conclusa un'assicurazione privata (che mi costa uno sproposito) in nome di me fiol per essere sicuro che sia coperto nelle prove libere/parreggiamenti/cronometrate .... visto che la FMI copre si le gare ma non é chiarissima sul resto....e comunque non copre all'estero.:doh:

confermo, quando ancora c'era volpiano, visto che era affiliata ASI quando mi infortunai mi risarcirono andando a coprire le spese mediche e di ambulanza (mi feci trasportare da chivasso a legnano perchè non volevo farmi operare la) e qualche euro in più. Era comunque una giornata qualsiasi, quindi nessuna gara ne manifestazione!

Crash questo è stato il mio primo messaggio + chiaro di così non sò che fare. Ora chiariamo una roba che è da un pò che ne sento l'esigenza. Io sono entrato da poco nel VPCHP nella figura di consigliere e significa che dò dei consigli secondo la mia idea tutto qui, non sono ne il capo ne il + preparato, non prendo un soldo, come nessuno nel motoclub e lo faccio per passione, perchè non ho un cazz da fare ecc.
Dal momento in cui ho messo il logo del VPCHP nell'avatar FABRYNETWORK E' MORTO!!! Si, perchè qualunque cosa dico non vale + come pilota, cazzaro, amotore... no! Ormai ho il marchio inciso a fuoco sulla pelle e non posso + esprimere la mia semplice e personale idea in questo forum e infatti in questo periodo ho pensato anche spesso di cancellarmi......
Io non mi arrabbio perchè mi si fanno domande e infatti son sempre qui a scrivere e non ho problemi ad espormi personalmente e infatti scrivo le MIE IDEE E LE COSE CHE SO nella speranza di dare un contributo, ma il marchio a fuoco.....

Io ho scritto che gli EPS/Motoclub sono associati ad un ente sportivo perchè per legge è l'ente sportivo che ti dà l'autorizzazione a fare le gare e quindi le omologhe.

Per organizzare un campionato il motoclub deve essere affiliato all'ente che rilascia l'omologa, tessera il pilota e di conseguenza essendo tesserato lo assicura per parare il culo a te e a loro perchè se qualcuno muore voglio vedere se mi devon togliere la casa per risarcimento solo per farti fare la garetta.
Per fare la gara il tesserato deve avere una licenza agonistica rilasciata sempre dall'ente sportivo che è il documento che certifica che sei tesserato/assicurato ed hai consegnato un certificato di idoneità agonistica rilasciato da un centro di medicina dello sport.
Io volevo far capire che dato che tutto questo gira intorno ad un campionato è riferito al campionato e alle gare del campionato per le quali il licenziato è assicurato. Ecco perchè ho scritto MRC/UISP non c'entrano con l'assicurazione negli allenamenti e da li Vada ha scritto : hai chiarito che ASI non copre gli allenamenti di conseguenza ho scritto: ma dove lo hai letto? Te ti sogni le robe se per voi questo significa arrabbiarsi perchè mi fanno domande, vi sbagliate di grosso perchè vi assicuro che non è così a me ha dato fastidio vedere dare un senso completamente diverso a quello che ho scritto.
Io sono fabry, dico ciò che penso e quel che so'/ho capito cercando di dare un contributo. Le mie sono idee PERSONALI i COMUNICATI UFFICIALI li fanno i motoclub. Ora dopo tutto sto popò di roba ricordo che la domanda è: assicurazione allenamenti e non c'entrano un cazz i motoclub, le licenze e i campionati in tutto questo perchè Zongula vuole solo trovare una assicurazione per gli allenamenti che poi sarà Generali o che cazz ne sò che ha stipulato un accordo con ASI/FMI ecc ecc

ecco dove vedere le piste omologate Fmi :

http://www.federmoto.it/home/comitato-impianti.aspx

da quel che vedo per il 2014 niente per ora...........

ohhhhh,ma quale marchio a fuoco,se ti arrabbi rischi solo di fare questa fine :lol1:

http://www.youtube.com/watch?v=1Tz7alBbExY

Secondo me dobbiamo fare un attimo il punto della situazione ;)

Inizialmente Zongula ha chiesto nello specifico se la tessera B ASI copre gli allenamenti.

La discussione si è estesa: le licenze/tessere di FMI-UISP-ASI coprono le prove libere? Ovvero, se io vado in un qualsiasi momento in pista sono assicurato?


Sarebbe interessante avere risposte certe da parte dei vari Enti di Promozione Sportiva e, al contempo, i piloti dovrebbero leggere attentamente l'estratto della polizza assicurativa.

La polizza della FMI:
http://www.federmoto.it/Portals/0/Re...42f26403f3.pdf

Allenamento (valida per possessori di Tessera Sport e Licenza Agonistica) Disciplina dell'allenamento

Premesso che per allenamento si intende l'insieme delle attività finalizzate a migliorare le proprie prestazioni nelle competizioni sportive, si precisa che:
1. per le discipline che richiedono lo svolgimento su pista, l'impianto dovrà essere provvisto di omologa della Federazione Motociclistica Italiana. Laddove il sinistro sia avvenuto in un impianto omologato dalla Federazione, la denuncia del sinistro dovrà contenere la conferma dell'accadimento del sinistro stesso sottoscritta dal gestore dell'impianto. Inoltre, l'allenamento dovrà essere comprovato dal motoclub di appartenenza, allo scopo la denuncia del sinistro dovrà contenere la dichiarazione di conferma da parte del Presidente del Moto Club.
A parziale deroga di quanto sopra esposto, si precisa che non viene richiesta la dichiarazione del Gestore dell’Impianto nel caso di infortuni occorsi all’estero ai possessori di Licenza Agonistica.

Dubbio: se il gestore dell'impianto non è titolare di un Motoclub cosa succede?


La polizza della UISP:
http://www.uisp.it/motociclismo/file...0Assitalia.pdf

INTEGRATIVA "M" (motociclismo)
la partecipazione ad attività agonistiche e non agonistiche, gare e prove ufficiali su circuiti autorizzati dalle Uisp Leghe regionali motociclismo nonché per i relativi allenamenti e svolte comunque nel rispetto delle norme di legge e della normativa della Uisp Lega Motociclismo

Dubbio: "norme di legge e normativa Uisp Lega Motociclismo" cosa significa? Che sono coperto se l'impianto è omologato?


La polizza della ASI:
http://www.asinazionale.it/documents...0-ad722841702d

GRUPPO "B1": titolari di tessera "B1", durante la pratica di: Sport Motoristici (Motociclismo e Automobilismo) [...] effettuati sotto l'egidia del Contraente, salvo quanto disposto dall'articolo Esclusioni.

Dubbio: per "sotto l'egidia del Contraente" cosa si intende? Solo circuito omologato o le prove libere devono essere organizzate? Eventualmente possono ritenersi "organizzate sotto l'egidia del Contraente" quando il gestore di impianto affiliato ASI da accesso libero al suo circuito?


Ho chiamato FMI per avere delucidazioni... inizialmente mi hanno detto che mi avrebbero richiamato, ovviamente nulla. Ho chiamato io dopo qualche giorno e mi hanno detto di mandare una mail... sono ancora in attesa di risposta.

Resa ha scritto una cosa importante:
Ecco il punto..... Volpiano era affiliata ASI, probabilmente era anche omologata FMI e UISP perchè a quei tempi si disputavano su quella pista anche i Campionati Italiani. Insomma, l' utente comune in possesso di una delle licenze sopra-descritte andava a girare o gareggiare ed era tutelato dal proprio Ente di appartenenza.

Riguardo a Griz e AndreaB cosa posso dire ? Lo scorso anno AndreaB era stato chiarissimo in un' altra discussione, spiegando quali erano i rischi dei gestori e dei piloti. Griz ha risposto ad una mia domanda tempestivamente, non ricordo se in questa o in un' altra discussione..... non fatemi andare a ripescare tutto, lo potrei fare ma perderei un sacco di tempo...


Ultimamente mi appoggia pure :smt107...... continua a menarmi, però mi appoggia.


Immagino..... in un modo o nell' altro conviene tutelarsi, le minimoto non sono o almeno non sembrano così pericolose come le moto grandi, però il rischio esiste sempre.



Fabrizio ti chiedo scusa..... scusa davvero..... io credevo che tu fossi membro del Direttivo del VPCHP e quindi prendevo per ufficiali le tue comunicazioni.
Rimane da stabilire se ho interpretato in modo giusto quello che ho letto sulla Polizza ASI e che Dany65 ha riportato sopra.

Insomma, cosa significa "sotto l'egidia del Contraente" ?

O.T. per @tia:

http://www.xbikes.it/files/trofeo-xb...e-2013-web.pdf
http://www.circuitodelpersico.it/ind...d=7&Itemid=106

sono articoli riferiti al 2013, non leggo che è richiesta la licenza, solo una tessera gratuita al Trofeo del Persico.

chiedo scusa per l' O.T.

Era maggio 2010, non credo che fosse affiliata FMI, a parte questa inezia il nocciolo della questione è proprio questo, prima con l'omologa annuale che faceva una pista per ospitare una o più gare di un campionato si era coperti anche al di fuori delle gare.. ma con le omologhe giornaliere??? Immagino che le piste le preferiscano per una questione di costi...
Queste sono solo supposizioni, ci vorrebbe anche un elenco delle piste omologate/affiliate al di fuori delle gare...

C'è stato anche il trofeo dell'adriatico tra le piste di Galliano, San Mauro e Cattolica :si:

ecco un elenco ASI :

http://www.motoasi.it/Archivi/Omologazioni.aspx

qui risultano solo due piste omologate nel 2013......

e un elenco Uisp :

http://www.legamotouisp.com/omologazioni.asp

non so quanto siano attendibili questi elenchi,certo che di piste di minimoto in questi elenchi ce ne sono poche...............attendiamo speranzosi sviluppi :si:

non serve nessuna scusa, tranqui:si: cmq quando fai 700000000 di quote ti odio:rotfl:

Per chi non lo sapesse in un direttivo c'è Presidente,Vicepresidente, Segretario, Responsabile di settore, ecc ecc e Consiglieri.
Quindi faccio parte del direttivo? Si.
Con quale ruolo? Consigliere.
Tutto questo non significa che non posso + intervenire nel forum come semplice amatore anche perchè la disc non è sul VPCHP ma sulle assicurazioni negli allenamenti in generale.
Ancora adesso però si fa una roba che a me non piace perchè si parla di tutto e tutto resta sempre fumoso e poco chiaro, poi ditemi che le discussioni si evolvono...
Zongula vuole fare una assicurazione per allenamento e delle gare non mi sembra gli interessi al momento.
Invece adesso la discussione è diventata: se sono licenziato sono anche assicurato quando mi alleno?
Per quanto detto prima tra il semplice tesserato e il licenziato c'è una grossa differenza.

Tessera o Licenza la polizza assicurativa è sempre la stessa... e Zongula ha fatto domanda sulle condizioni assicurative della tessera ASI B.

Solo gli Enti possono dare risposte certe. E penso che chi lavora a stretto contatto con gli Enti in questione possa portare informazioni più facilmente...

Parole sante!!!!! Con questo avete riassunto benissimo quello che intendevo dire, ma che era stato anche frainteso o allargato...

Questo era a prescindere da gare, visto che la tessera B ASI ha un costo molto concorrenziale volevo sapere se ne valeva la pena farla o se alla fine dei conti era inutile...

Se riesco ad organizzarmi ed a preparare la mini sarei intenzionato a fare la piada race cup o comunque qualche tappa...ma so già che per fare quella servono altre cose, come per ogni campionato o trofeo, era sottinteso...

Dany ne sei proprio sicuro? Perchè da quel che ho capito io cambiano i massimali, il costo della tessera, le limitazioni(solo allenamenti) a differenza delle tessere agonistiche(allenamenti e gare) ed è richiesto solo un certificato di buona salute.

Mattia dipende tutto da cosa cerchi, se giri solo in una pista e vuoi un minimo di assicurazione che ti tuteli se ti fai male, cerca di capire con chi è affiliata la pista dove giri e di conseguenza sceglie una assicurazione che è sempre meglio poco che niente. Se riesco ad avere qualche risposta concreta ti faccio sapere:si:

Dove giro quando sto a Lecce mi fanno fare loro una tessera con assicurazione, ma ora non ricordo quale sia...

Quando sto a Cesena vado a Galliano, San Mauro, lagomax...queste per il 90% delle uscite tranne magari qualche trasferta...

Grazie mille Fabry

Se allora vuoi capire come funziona, dato che vai a galliano, chiedi a Fabiano Fantini, che è il proprietario e uno dei più esperti nel mondo minimoto. Per il resto appena posso ti informo.

Prendiamo come esempio MLK ASI
Se io faccio una "Licenza non agonistica/allenamenti" SPORT B
o una "Licenza agonistica" SPORT BA,
in entrambi i casi sono coperto da tessera B1 ASI come puoi vedere da questa tabella:
http://www.mrcmotorsport.com/docs/ml...nze%202013.pdf

I massimali sono gli stessi, la differenza è che la licenza attesta che sei in possesso di certificato medico agonistico e che sei autorizzato a fare attività agonistica (quindi sei coperto in gara), la tessera, invece, che sei in possesso del solo certificato di "buona salute".


Per Uisp, l'integrativa M e l'integrativa M base hanno gli stessi massimali ma il contratto assicurativo specifica che con la M base è consentita solo l'attività non agonistica.

Diversamente, in FMI ci sono due tabelle distinte per quanto riguarda i massimali della "Tessera Sport" e della "Licenza Agonistica" ma, ovviamente, quest'ultima in più copre le gare.

@Fabry: ok farò così, non passo da lì da un po perché sono in fase di lavori in corso, però quando sarà possibile farò una scappata...

@Dany: in teoria quel discorso era abbastanza chiaro, però che il fattore omologhe che forse cambia un po le carte da come sembra...

Mi è stato chiesto di intervenire tramite e-mail, e cercherò di essere per quanto possibile di aiuto.....
La questione non è semplice e sopratutto uguale per tutti.
Ogni Ente ha le sue convenzioni assicurative e, da delle "garanzie tecniche" per ottimizzare i rapporti con la compagnia e con gli utenti.
Quello che si trova in UISP, non necessariamente è uguale a quello che si trova in ASI, o in AICS o in ACSI......
Come dicevo ogni Ente ha il suo broker e fa la sua trattativa, sia nel ramo infortuni, sia nel ramo auto (per la RCT gara motoristiche ex 990).
In sostanza si è coperti nell'allenamento se si è tesserati come soci allo stesso ente dell'impianto.
Ancuni enti chiedono espressamente che l'impianto sia omologato, oppure decade la copertura assicurativa, altri no!
Per cui tesseratevi attraverso l'impianto con l'ente a cui è affiliato lo stesso, e per quanto riguarda la copertura allenamenti siete a posto......poi se non vi pagano è un'altra questione.
O sei socio e ti alleni e quindi basta la tessera dell'ente o fai le gare per cui devi fare la licenza. stop
Naturalmente dovete controllare se l'ente richiede particolari garanzie per la copertura assicurativa; se le chiede accertatevi che l'impianto le abbia.

Cordialmente
Paolo Martini
Responsabile Moto Leggere e Kart ASI

Grazie mille della risposta, quindi alla fine conviene andare a parlare direttamente con i gestori delle piste dove si gira a valutare in base a cosa di troviamo difronte... ;-)