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Hai un calibro elettronico o di quelli normali?
Perchè quelli normali io non saprei leggerli ihihihi! Comunque il motore è tutto montato giusto? togli la candela, adesso prendi un pezzo di stagno abbastanza lungo, lo pieghi ad L e lo infili nel foro della candela avendo cura di mandare lo stagno più o meno a battuta con la parete della canna del cilindro. Adesso dai un bel colpo di avviamento (se sali troppo piano poi non riesci a schiacciare lo stagno). Fine. Tiri fuori lo stagno appiattito e con il calibro misuri quanto è alto |
giusto....
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Allora è ok! Siamo a cavallo!
Bè se la gabbia a rulli è stata cambiata, dovremmo poter star più tranquilli. |
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Carter accensione
Houston abbiamo un problema.
Mi è arrivato adesso il carter accensione bzm e non monta. batte contro la bobina sul lato dx guardando cavolo come posso fare?:temporale: |
Si vede che bzm è meno profondo... Senti fai una prova, togli la bobina e monta il copricarter. Se tutto funziona e non hai problemi, io rimonterei la bobina (distanziandola di 0,5mm dal volano) e limerei il materiale in eccesso (sempre che non sia tantissimo).
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Lima il carter dove tocca e via
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è bellissimo sentire resuscitare una moto che era ferma da una vita. Cinese per giunta. Sento che stà nascendo un amore :lingua: |
Devo risolvere il problema gomme che non tengono la pressione e siamo pronti per i test di fine estate :lol1:
cmq non voglio dire ma questo motore sembra tiri di brutto ;) |
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E' questo lo spirito delle minimoto cinesi. Per le gomme metti su le pmt 41 che già hai e poi vedi come vanno. E quando la metterai in moto devi fare un bel video... lo dice il regolamento:lol1: |
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bè cavolo, hai preso comunque la miglior cinese sul mercato
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:lol1: |
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Mio figlio è entusiasta. :smt136 |
io ho cominciato con la stessa moto, poi piano piano l'ho italianizzata...alla fine ho cambiato il telaio e via...cavoli quell' annuncio lo avevo notato anche io, un vero furfante per non dire altro, forse dovevi andare con uno che masticava un po' la materia...comunque io ho cominciato con sostituire frizione, carter accensione, carburatore da 18 e pacco lamellare, per quanto riguarda la ciclistica i cerchi che erano tutti storti e gomme naturalmente, freno ant e post e dischi, e amm di sterzo
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Carburatore e filtro sostituito con un Dell'Orto 18 phbg con filtro a cono Polini. Carter accensione sostituito con uno BZM. Per il pacco lamellare cosa mi consigliate? per i freni pensavo di sostituirli con quelli idraulici ma non sono tanto convinto perchè il pilota ha 12 anni voi che ne dite? |
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In ogni caso, visto che hai scritto che sembra un ottimo propulsore, fossi in te monterei due gomme NUOVE, partire con due gomme vecchie e per di più cinesi non mi sembra una buona idea.....90-100 euro spesi bene per la sicurezza di tuo figlio. |
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