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Longo#100 19-08-13 16: 06

Hai un calibro elettronico o di quelli normali?
Perchè quelli normali io non saprei leggerli ihihihi!
Comunque il motore è tutto montato giusto? togli la candela, adesso prendi un pezzo di stagno abbastanza lungo, lo pieghi ad L e lo infili nel foro della candela avendo cura di mandare lo stagno più o meno a battuta con la parete della canna del cilindro. Adesso dai un bel colpo di avviamento (se sali troppo piano poi non riesci a schiacciare lo stagno). Fine.
Tiri fuori lo stagno appiattito e con il calibro misuri quanto è alto

andrea7033 19-08-13 16: 08

giusto....

MrFast 19-08-13 16: 12

Quote:

Originariamente inviata da Longo#100 (Messaggio 1936135574)
Hai un calibro elettronico o di quelli normali?
Perchè quelli normali io non saprei leggerli ihihihi!
Comunque il motore è tutto montato giusto? togli la candela, adesso prendi un pezzo di stagno abbastanza lungo, lo pieghi ad L e lo infili nel foro della candela avendo cura di mandare lo stagno più o meno a battuta con la parete della canna del cilindro. Adesso dai un bel colpo di avviamento (se sali troppo piano poi non riesci a schiacciare lo stagno). Fine.
Tiri fuori lo stagno appiattito e con il calibro misuri quanto è alto

Fatto se non sbaglio è 0,6 l'appiattimento :si: culo almeno una cosa è a posto. Sai guardando in quelle quattro cose che mi ha mandato ho visto una gabbia dello spinotto in una busta polini secondo me gli è stata cambiata

Longo#100 19-08-13 16: 15

Allora è ok! Siamo a cavallo!
Bè se la gabbia a rulli è stata cambiata, dovremmo poter star più tranquilli.

ZXR 19-08-13 16: 39

Quote:

Originariamente inviata da MrFast (Messaggio 1936135567)
si con la pasta rossa.
però i tubi hanno un casino di strozzature

Io sulla mia ho messo i tubi da 12mm. Ovviamente non sono sagomati ma avendone preso abbastanza l'ho tagliato della misura che mi occorreva e essendo da 12 strozza meno. Il tubo è quello nero che si usa per il gas che resiste anche all'acqua calda

MrFast 19-08-13 17: 09

Carter accensione
 
Houston abbiamo un problema.
Mi è arrivato adesso il carter accensione bzm e non monta. batte contro la bobina sul lato dx guardando cavolo come posso fare?:temporale:

Longo#100 19-08-13 17: 40

Si vede che bzm è meno profondo... Senti fai una prova, togli la bobina e monta il copricarter. Se tutto funziona e non hai problemi, io rimonterei la bobina (distanziandola di 0,5mm dal volano) e limerei il materiale in eccesso (sempre che non sia tantissimo).

fabrynetwork 19-08-13 18: 26

Lima il carter dove tocca e via

MrFast 19-08-13 19: 46

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936135591)
Lima il carter dove tocca e via

e così ho fatto solo che ho dovuto mettere delle ranelle tra l'accensione ed il carter perchè bloccava il volano. Evidentemente quell'accensione è per i carter bzm e non per i Polini :sbav:

MrFast 19-08-13 19: 48

Quote:

Originariamente inviata da Longo#100 (Messaggio 1936135585)
Si vede che bzm è meno profondo... Senti fai una prova, togli la bobina e monta il copricarter. Se tutto funziona e non hai problemi, io rimonterei la bobina (distanziandola di 0,5mm dal volano) e limerei il materiale in eccesso (sempre che non sia tantissimo).

Ragazzi vi posso dire una cosa?
è bellissimo sentire resuscitare una moto che era ferma da una vita. Cinese per giunta.
Sento che stà nascendo un amore :lingua:

MrFast 19-08-13 19: 49

Devo risolvere il problema gomme che non tengono la pressione e siamo pronti per i test di fine estate :lol1:
cmq non voglio dire ma questo motore sembra tiri di brutto ;)

ZXR 19-08-13 20: 27

Quote:

Originariamente inviata da MrFast (Messaggio 1936135602)
Ragazzi vi posso dire una cosa?
è bellissimo sentire resuscitare una moto che era ferma da una vita. Cinese per giunta.
Sento che stà nascendo un amore :lingua:

Bravo, mi fa piacere che ti fai prendere dall'entusiasmo e non dallo sconforto.
E' questo lo spirito delle minimoto cinesi.
Per le gomme metti su le pmt 41 che già hai e poi vedi come vanno.
E quando la metterai in moto devi fare un bel video... lo dice il regolamento:lol1:

MrFast 19-08-13 20: 51

Quote:

Originariamente inviata da ZXR (Messaggio 1936135608)
Bravo, mi fa piacere che ti fai prendere dall'entusiasmo e non dallo sconforto.
E' questo lo spirito delle minimoto cinesi.
Per le gomme metti su le pmt 41 che già hai e poi vedi come vanno.
E quando la metterai in moto devi fare un bel video... lo dice il regolamento:lol1:

Questa è la mia prima cinese. Non voluta. Dopo una polini ed una Blata Devo dire che pensavo peggio

Longo#100 19-08-13 21: 09

bè cavolo, hai preso comunque la miglior cinese sul mercato

ZXR 19-08-13 21: 12

Quote:

Originariamente inviata da MrFast (Messaggio 1936135614)
Questa è la mia prima cinese. Non voluta. Dopo una polini ed una Blata Devo dire che pensavo peggio

Se hai coraggio prendi anche una mini cinese ad aria:rotfl:

MrFast 19-08-13 22: 24

Quote:

Originariamente inviata da ZXR (Messaggio 1936135617)
Se hai coraggio prendi anche una mini cinese ad aria:rotfl:

Ho una wt con su il big bore che avevo comperato a mio nipote ma il padre mi ha tassativamente vietato di farlo salire su una moto. Anzi è in vendita mai messa in pista
:lol1:

MrFast 19-08-13 22: 25

Quote:

Originariamente inviata da Longo#100 (Messaggio 1936135615)
bè cavolo, hai preso comunque la miglior cinese sul mercato

Messa in moto tutto funziona alla perfezione c'è solo da carburarla e risolvere questo cavolo di problema della pressione gomme :si:
Mio figlio è entusiasta. :smt136

lupo 68 20-08-13 00: 16

io ho cominciato con la stessa moto, poi piano piano l'ho italianizzata...alla fine ho cambiato il telaio e via...cavoli quell' annuncio lo avevo notato anche io, un vero furfante per non dire altro, forse dovevi andare con uno che masticava un po' la materia...comunque io ho cominciato con sostituire frizione, carter accensione, carburatore da 18 e pacco lamellare, per quanto riguarda la ciclistica i cerchi che erano tutti storti e gomme naturalmente, freno ant e post e dischi, e amm di sterzo

MrFast 20-08-13 07: 46

Quote:

Originariamente inviata da lupo 68 (Messaggio 1936135655)
io ho cominciato con la stessa moto, poi piano piano l'ho italianizzata...alla fine ho cambiato il telaio e via...cavoli quell' annuncio lo avevo notato anche io, un vero furfante per non dire altro, forse dovevi andare con uno che masticava un po' la materia...comunque io ho cominciato con sostituire frizione, carter accensione, carburatore da 18 e pacco lamellare, per quanto riguarda la ciclistica i cerchi che erano tutti storti e gomme naturalmente, freno ant e post e dischi, e amm di sterzo

Frizione sostituita con una 3 masse zocchi.
Carburatore e filtro sostituito con un Dell'Orto 18 phbg con filtro a cono Polini.
Carter accensione sostituito con uno BZM.
Per il pacco lamellare cosa mi consigliate?
per i freni pensavo di sostituirli con quelli idraulici ma non sono tanto convinto perchè il pilota ha 12 anni voi che ne dite?

VADABRUT 20-08-13 08: 36

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Originariamente inviata da MrFast (Messaggio 1936135630)
c'è solo da carburarla e risolvere questo cavolo di problema della pressione gomme :si:

Quote:

Originariamente inviata da VADABRUT (Messaggio 1936135532)

Per controllare dove perde puoi usare il vecchio metodo della bacinella piena d' acqua..... smonti il mozzo e immergi la ruota completa (cerchio e gomma gonfia) nell' acqua, ti accorgerai subito dove perde.....

Nel caso la perdita sia tra gomma e cerchio, smonta la gomma, pulisci bene il cerchio e prova a montarla di nuovo, se perde ancora non so come aiutarti, potrebbe essere solo colpa della gomma.

In ogni caso, visto che hai scritto che sembra un ottimo propulsore, fossi in te monterei due gomme NUOVE, partire con due gomme vecchie e per di più cinesi non mi sembra una buona idea.....90-100 euro spesi bene per la sicurezza di tuo figlio.


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