http://i40.tinypic.com/33aqquv.jpg
http://i39.tinypic.com/2qn8fvl.jpg

queste sono le foto del cilindro e del pistone. spinotto 10, ho misurato sopra l'ultima fascia quella vicino al cielo ed è 39 e passa. ho un calibro normale, non digitale. invece le pareti del cilindro, dove c'è il travaso, sono spesse 3mm. secondo me non conviene nemmeno lavorarlo, vedo le foto dei vostri cilindri e da lavorati hanno le pareti più
che da lavorati sono spesse come il mio o.o voi che dite?

Se vai a caso potresti ritrovarti un pistone che misura 39,20 e magari il tuo invece sarebbe 39,90 e quei 0,70mm di gioco sarebbero un pò troppi da compensare solo con le fasce...e rischieresti anche che il pistone si inclini nel cilindro rovinandosi e rovinando anche la cromatura di quest'ultimo...comunque non ti demoralizzare per quello che ti sto dicendo io credo che non sia cosi difficile trovare un pistone adatto...se non ricordo male il pistone che ha preso Io_N-Bello andava bene,il suo era "44" e mi sembra andasse bene...tu cerca e chiedi al venditore di misurarlo...e poi lo elabori come dice dany

p.s.io questa modifica la devo fare sulla mia,solo che il pistone me lo procura il padre di un mio amico che lavora in una fabbrica che li produce e quindi diciamo che me lo fa un pò su"misura"utilizzando quelli che hanno le scritte fatte male e quindi non vendibili...

mi comprerò un calibro digitale allora, meglio fare le cose per bene :) ho visto dei pistoni da 39 stampati e forgiati della wiseco. mamma mia, peccato per i 70/80 euro di solo pistone, seger e spinotto :D

Se è per questo basta trovare un pistone monofascia e già sei apposto anche perchè i cilindri cinesi non hanno nessun riporto al nichel, quindi sarebbero soldi sprecati.
Ma come diceva un grande, la domanda nasce spontanea:
che olio usi per la miscela?

Il tuo pistone non mi sembra messo benissimo.... forse però è un impressone della foto.

mi sembra nessuna marca in particolare. non l ho ancora fatta la miscela io, il proprietario me ne ha dato 2 litri già miscelati

A parer mio ha usato un olio scadente.
Non dico di comprare un olio sintetico di marche blasonate, ma almeno compra un olio totalmente sintetico per i 2 tempi.
Io ad esempio uso un olio sintetico del supermercato ed è già valido.
Altrimenti avrai sempre dei pistoni messi così e anche il cilindro, guarda la testa come è imbrattata e scura

mmmm...... interessante questa modifica del pistone da motosega sulle nostre motoseghe con le ruote!! anche mio zio ha un husqvarna peccato sia un motard 250 sennò gli rubavo il pistone !!! :) :) ;) secondo voi questi pistoni si possono lavorare ?? anche perchè mi sembrano un po magri come struttura non è che si indeboliscono troppo ??

Il gioco pistone cilindro và in base a tante cose,
ma la precisione assoluta conviene nei motori da corsa,
già in rettifica non ci si perdono troppo dietro anche con le trasformazioni
ed i motori funzionano benissimo lostesso...

ciao io N-Bello alla fine quel pistone lo stai utilizzando per uno dei tuoi mega lavori ????

quindi zxr basta che prendo un pistone da motosega che sia da 39mm ma meno di 40 e non mi devo fare nessuna sega mentale di misurare i centesimi, ma solo eventualmente che non tocchi l albero?
poi sto cilindro qui conviene lavorarlo o prendo qualcosa di nuovo, tipo il kit cilindro e pistone della husqvarna? o big bore?

l olio che veniva usato prima era uno per roba da giardino, di quelli che si prende in ferramenta, burdazzi diciamo. a casa io ho questo castrol, sempre per 2t e sempre per motori da giardinaggio. che dite, posso usare questo o vado in un motoricambi? http://i40.tinypic.com/2v3sd4y.jpg

guarda io ho preso per circa 8 euro dell' olio della ELF che non è male, è del tutto sintetico e non lascia residui nel motore. per il prezzo ti conviene prendere uno di quelli

E' vero che il motore delle cina aria è da decespugliatore però a metterci pure l'olio delle macchina agricole...
Quell'olio non è sintetico 100% anche perchè se fai una ricerca veloce con google ne troverai un altro uguale che però porta l'indicazione di essere sintetico. Il tuo non lo è.
Vai in un centro commerciale e compra un olio sintetico. Se poi vuoi anche la marca quello sta a te decidere

ZXR ha sempre ragione !!! :si: un olio non sintetico sporca il motore e ti imbratta tutto!! o sennò fate come mio nonno con una vecchia aprilia olio di ricino e via

Non dire così che poi alla prima che sbaglio :smt138

ahaahah perfetto, grazie ragazzi! ma usando un olio decente c'è la possibilità di fare un pò di pulizia nella camera? inoltre quindi zxr basta che prendo un pistone da motosega che sia da 39mm ma meno di 40 e non mi devo fare nessuna sega mentale di misurare i centesimi, ma solo eventualmente che non tocchi l albero?

Eventuali tolleranze vengono corrette dalle fasce elastiche, tu prendi un alesaggio 40 e vedrai che andrà bene.
Al massimo cambierai più spesso le fasce, ma vai tranquillo.

Se tocca l'albero non è un grosso problema, ti basta scorciarlo.

se lo devi accorciare controlla bene che al PMS il pistone chiuda bene la luce di scarico sennò non so quando renda poi il motore, sempre se parte........:)

va bene, così vediamo se sti pistoni husqvarna son buoni :)