visto che qualcuno me la chiesto e visto che così capite meglio come aiutarmi,ho letto un po0 di cose ditemi voi.
spillo w23(penso che sia giusto era piccolissimo da leggere)3 tacca dall'alto verso il basso
ghigliottina 40
getto max95
getto min 50
getto starter 60
questo è quello che monta il phbg 15
ditemi voi come è messo!!:lol1:
poi se mi dite che va bene anche il 15 tengo quello!!

il 15 va benone sulla c1...=)
Alza di una tacca lo spillo...e aumenta il max di qualche punto. Io con la stessa configurazione sulla c2 stavo sul 115/120 col max.
Prova con il 100! =)

si provo ma tutti mi state dicendo di ingrassare,ma quando avevo smontato la moto la prima volta con il getto 90 la candela era nera,poi ho cambiato candela che era rotta,e era scarburata ho messo il getto 95 è migliorata..ma a me sembra grassa mi sputa fuori miscela dallo scarico(non tantissima,ma qualche goccia sempre)
se alzo la tacca,ingrasso o smagrisco?non ho capito bene!!
con quella configurazione avevi tutto originale?
o avevi qualche modifica già fatta?(tipo pacco monopetalo,albero,raccordatura carter cilindro):lol1:

poi visto che ho ordinato un po di pezzi del banco piaggio,e così potrò finire,il minicross blocco zip......e ho qualcosa da guidare...che viaggicchia
se smonto il blocco c1,e lo pulisco bene bene...lo raccordo carter e cilindro.. poi per lavorarlo per benino a che configurazione lo dovrei fare? es: scarico 180° travasi 120° o 130°,lo squish 0,50 può andare bene per avere un po più di giri ma senza perdere in basso?
verrebbe fuori un bel motorello?se si mi potreste indirizzare su qualche link dove spiega bene come fare a raccordare e lavorare carter e cilindro?
ciao e grazie!!

scusami di getto min ho su il 50 mi sono sbagliato,come qualcuno mi a fatto notare che leggevo quello dello starter che è 60
quindi per il minimo accelerato potrebbe essere il getto min?devo alzarlo di 2 o 4 punti va bene?
per i giri max
faccio come a detto giammax alzo di una tacca lo spillo,e aumento il getto max lo prendo sia da 98 che 100.
e poi vedo.

allora...

io ho visto anche in passato che tu, sei un personaggio molto umile e disposto ad ascoltare i consigli di tutti, però hai il difetto di fare un po di confusione e mettere insieme tutto ;)

ora certo che gia che ci sei puoi fare + cose, però le carburazioni si fanno per gradi, fermorestando che nessuno di quelli che ti ha risposto, ha detto cazzate.. anzi!

quindi... nn tiene il minimo e hai il getto del min 50?? sali magari anche ad un 55
e poi prova a vedere con la vite della miscela(vite di ottone) svitata ad 1,5 giri di partenza, tenendo presente che se la sviti ingrassi, se la avviti smagrisci...
occhio che quella vite li serve per affinare la carburazione una volta che hai trovato il setting giusto... quindi ravanaci pure per vedere in che direzione devi andare ma con cautela ;)

lo spillo nn influenza la carburazione, ma sl il flusso di miscela (aria/carburante) che arriva nel motore, quindi se la miscela (aria/carburante) è magra o grassa questo nn cambierà niet... quindi alzando le tacche passa meno broda abbassi le tacche ne passa di +... cque prova a salire di una tacca.. e vedi come va in erogazione...
per il getto del max io aspetterei... fa una prova con il 95, solo perchè se goccia roba nn bruciata c'è da capire dv'è il problema se in basso o in alto o è lo spillo... poi dopo che hai sistemato il minimo vedi... se dovrai ravanare ancora con lo spillo o con il max...

ok ok,si faccio molta confiusione,scusami..la vite è già girata di 1e mezzo.

Il mio motorello era tutto cina, però preparato...quindi raccordato,travasi,scarico...e carburato a modino...=)
>>>
Cmq come detto sopra, fai a gradi...prima alza lo spillo e vedi se migliora...poi prova con il getto...ecc.ecc...fino a trovare la carburazione ideale! =)

ma io continuo a non capire una cosa .... che carbura a fare una mini che magari userà fra una settimana ???? con questi sbalzi di temperatura ed umidità capace che a distanza di 2 giorni cambiano 10 punti di massimo , e lui adesso si mette a cercare il fino con le tacche dello spillo ???
Secondo me perde una marea di tempo ... poi boh

hai ragione anche te... però almeno se mette a posto la carburazione poi tra 10 gg ha una base e soprattutto visto che dopo che l'ha sistemata nn ha ancora messo tutto a posto... magari carbura e viene fuori che c'è dell'altro ;)

ragazzi,ho alzato la tacchetta..e devo dire che adesso sembra salire bene di giri,
ho anche girato la vite di 1 e 3 quarti,mi sembra non sentire più quel leggero blocco...
però mi è capitato che a partire da fermo ho sentito un piccolo vuoto,alzerò il get min a 54 poi vedrò..comunque è cambiata abbastanza,sembra più sciolta
grazie