15 dell'orto

si mi farebbe comodo tanto fino a lunedì non mi arrivano i pezzi,quindi meglio se mi documento bene prima di mettermi all'opera!!

Questa è la pompa, nella foto manca solo il paraolio tra il cuscinetto di destra e la girante vera e propria: http://i1177.photobucket.com/albums/...0/Picture1.jpg
Questa è quella originale in plastica:
http://i1177.photobucket.com/albums/...0/Picture2.jpg
P.S. : se ti serve un kit revisione pompa io ne ho uno da vendere, ciao :si:

lo appena ordinato mi dovrebbe arrivare lunedì o martedì,(però mi sa che la mia a la girante di plastica)quando arriva guardo bene,,,ma quella in alluminio dove la trovo?
grazie per le foto(utili) poi quando mi arrivano anche le guarnizioni zocchi,posto video e foto di come diventerà(sempre che non perda ancora) ciao

e decisamente meglio quella in alluminio,poi le c1 hanno propio il problema di surriscaldamento c'è l'ha un mio amico la c1 e prima aveva quella in plastica ti bruciavi il culo,adesso raffredda meglio...

Figurati se hai bisogno di altro basta chiedere, comunque la trovi da avotecnica sui 10 euro circa :) ma la vendono quasi tutti i rivenditori di ricambi per la c1, guarda sui banner pubblicitari in alto :si:

L'ho fatta arrivare ieri per la mini di un mio amico, costa 11.56 la girante in metallo ;)

ok,per caso hai qualche altro pezzo utile?

grazie ache a te
per tutti chiunque abbia pezzi per c1 per migliorarla, a prezzi buoni scrivetemi in pm
grazie a tutti!!anche modifiche !!:nospam::nospam:

Forse è il mio modo di fare un pò taccagno (nel senso che non amo spendere troppo per un ricambio), ma sulla C1 sono ben poche le cose da cambiare per farla andare:
Carburatore ( PHBG 18 )
Cuscinetti albero ( SKF 6203 C3 )
Cuscinetti pompa acqua ( SKF 627-2RSH )
Cuscinetto camapana frizione (SKF 6003 2RZ)
Paraoli albero ( 17-25-4 )
Paraolio pompa acqua ( 10-18-4, che è lo stesso che monta la pompa dell'acqua del Malaguti Phantom F12 )
Girante della pompa dell'acqua in metallo
Bobina Polini IDM nera se la tua si brucia, o la vuoi tenere di scorta
e se vuoi per sfizio la frizione ITA

Quello che costa di più è il carburatore (sui 40 usato) e la bobina (25 usata)
I cuscinetti ruote non li ho mai cambiati e per il momento tengono benone (2 anni di vita)

Tutto il resto sono vizi non indispensabili, anzi servono solo a farti spendere di più del dovuto!
Piuttosto di spendere in cazzate fai preparare per benino il tuo motore, e il divertimento è assicurato!

Concordo con mattia...spendici il meno possibile e non credere alle dicerie generali...solo chi la tiene male e non ci sa fare la rompe dopo 5 minuti.
A me è durata 1 anno ed era perfetta. Ci facevo le gare con le italiane e mai un problema...il motore non faceva un goccia.
Cose fatte:
-carbu 15 dell'orto poi 21 racing con venturi (che ho preso usato a 1/4 del prezzo)
-preparazione motore
-cambio cuscinetti e paraoli
-cambio bulloneria e fili dei freni
-cambio gomme (2-3 treni in un anno presi usati e arrivati alla tela)
-modifica al silenziatore per fargli fare meno casino
Stop...=)...e l'avevo anche presa ultra usata.

Non è che se succede al tuo amico deve succedere a tutti...probabilmente aveva altri problemi che il tuo amico non è riuscito ad aggiustare. Basta sapere dove mettere le mani e i problemi non ci sono...basta di andare a giro a dire baggianate che le cose cinesi non vanno, siete voi probabilmente che non ci sapete fare!