ragazzi maggiore e' la dissipazione termica e maggiore e' il rendimento del motore!
quindi a parita di albero cilindro marmitta ecc ecc dopo un piccolissimo spazio di tempo il motore con cilindro ad aria avra' un calo notevole perche il raffreddamento non basta
e poi se bastava fare delle alette piu' grandi oppure montare ventole sugli alberi perche nessuno nel campo motoristico usa cilindri ad aria?!

come ti hanno gia scritto i costi scendo notevolmente anche con un cilindro ad acqua basta fare gli accorgimenti giusti....

allora montiamo un gt 130 della vespa sui carter bzm :rotfl:
se sulle mk cinesi montano i gt 70 dello scooter, dobbiamo inventarci qualcosa per gareggiare ad armi pari :1st:
io ne ho giusto uno in garage ,domani comincio a trapanare e modificare :lol1:

ora non posso ma domani o venerdi posto le foto di un bel 50 da cross rafreddato ad aria...per farti vedere se le alette più grandi servono a qualcosa...considera che un cilindro cinese è 3 o 4 volte meno largo...per farti capire...è un motore che non mi ha mai dat problemi di raffreddamento anche in piena estate...e non raggiunge velocita stratosferiche per raffreddare il motore...dalle foto vedrai che ha anche il parafanghi anteriore che lo compre....

allora ai tempi che cera la moda delle moto ad aria ?
che facevano ? era lera del fondi ,fondi ,friggi ,friggi ???????
.. ma daiiii fatela finita di spara boiate per piacere
andatevi a rivedere i vecchi 500 2t da cross quando erano coperti da cima a fondo di terra e fango ... vagli a chiedere come accidenti rafreddavano ecc... ..
ste moto a liquido vanno fatto il lavaggio del cervello
daglieeeeee

Bella bella questa discussione,mi pare di essere a: la sai l'ultima???
Mi piacerebbe vedere la M1 di lorenzo rafreddata ad aria con il cilindro e la testa alettati modello oxford o califfone del 1970/1980 :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

e' inutile rispondervi......gia sapete tutto voi!!!

ma allora ditemi voi sapientoni perche non corrono piu' con i vecchi motori ad aria???!!!
ti ripeto che il motore piu' e' raffreddato e piu' rende!!!
e' inutile questa e' la verita'...
poi se voi vi ostinate a dire altro(insistendo) perche chiedete consigli?!

ma voi non riuscite a capire (e non so come mai) che non sto dicendo che il motore a liquido non sia meglio...ma solo che quello ad aria non da problemi...non è difficile da capire...comunque i motori ad aria non si usano più perchè la ricerca va avanti...quindi è logico che più si va avanti e più si usano metodi efficenti...ma io che bisogno ne ho??? chiedo consigli perchè alcune persone che non ti trattano come un ****** ci sono, e rispondono gentilmente...basta guardare la prima pagina...fra l'altro non andando contro al motore raffreddato ad aria senza motivo...ma magari dicendo qualcosa di utile che mi potesse far capire perchè non andasse bene, e non rispondendo che noi sappiamo già tutto...se non sai sostenere una discussione in modo civile evita di rispondere...grazie..

ahahaha!!! si ma non è quello che stiamo dicendo!!! :lol1::lol1: :si:

la mia risposta non era riferita a te.....:si:
pero' ho notato che sei uno che difficilmente si fa persuadere,anche nella giusta causa!!!
ti abbiamo gia detto e ridetto anche nell'altro post, che non ci sono differenzae sostanziali tra una mini a liquido e una ad aria tranne quei 2-4cv circa.
e quindi che risparmio potresti avere cambiando il cilindro?
secondo me risparmi solo sul prezzo del cilindro e sulla manutenzione del circuito di raffreddamento poi gomme catene e frizioni,che sono la vera spesa costante,le devi per forza cambiare perche sono sempre soggette ad usura!

detto questo non vedo perche continuare ad andare contro a tanti di noi che ti stiamo spiegando realmente la cosa come sta.....
poi le scelte sono tue,ma io ti ripeto che vantaggi in termini di costi di ricambi e manutenzioni non ne avrai facendo il cambio da liquido a daria!:si:

lo so lo so...ma sono un pò testardo quando una cosa mi sembra giusta...sono d'accordo sul fatto selle gomme e catene, ma non delle frizioni..per il resto parla da se...CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO...mi fa paura solo a dirlo!!! :lol1::lol1: comunque lo so ragazzi...non è che rispondo a tutti perchè non accetto i vostri interventi o i vostri consigli, è solo che voglio qualcuno che riesca a darmi una spiegazione più convincente sull'effettivo mancato risparmio nell'utilizzo del raffreddamento ad aria...tutto qua...posso sembrare un pò insistente...ma è solo perchè lo sono:lol1::lol1:...dopo questi interventi so che sarò odiato da tutti...ma io voglio bene lo stesso perchè avete tanta pazienza!!! :lol1::lol1::lol1::si::si::si: