ok...allora vedo di cercare una bobina!!!:si:

W16 con il polverizzatore AU?
Valvola 40 col 21?
Non so se è una taratura fatta dal tuo preparatore ma è quanto meno una taratura strana a dir poco... io prima di toccar motori e cambiare pezzi proverei una carburazione "standard"....

Beh il 21 standard esce con:
polverizzatore AU262
min 50
max 92
spillo w7
valvola 40

Il problema dei 21 è che gira con getti piccoli, si ha al massimo la giusta espressione del motore ma a metà gas un moto irregolare... però si sistema tutto con polverizzatore an266 e spillo w23

Beh hai detto niente....nella taratura da te elencata c'è il W7....che è uno spillo completamente diverso dal W16 che monta lui... il W16 lo uso anche io sul 21....ma con il polverizzatore AN266.... non ho mai visto montare l'AU col w16 :)

noi abbiamo usato e tutt'ora lo usiamo w16 alla prima tacca tutto in alto(in alternativa il w7 smagrisce un pelo e resta un po' piu' pulita),au262,min 52,max98,valvola 50

Ah, grazie della dritta, buono a sapersi:si: , non so se cambi qualcosa, ma cmq voi usate Iame se non sbaglio:si:

si ma molti usano anche questa taratura sul bz.... in teoria con il 262 gira un po'meglio in basso con il 266 gira un po' meglio in alto

Se si fa il cambio polverizzatore e ugello nel 21 con la serie an si migliora di molto i medi regimi... risposta più pulita e pronta.

la valvola e il polverizzatore sono quelli che questo carburatore ha sempre avuto sopra...quindi...comunque è meglio se lasciamo perdere il discorso carburazione per questo post...perchè posso garantire che il problema non è quello...anche perchè mi fa lo stesso con 2 carburatori diversi..uno dei queli era carburato...non può scarburarsi nel giro di 1 minuto....

ecco...allora non sono cosi strambo!!! :lol1::lol1::lol1: