Originariamente inviata da denny94 (Messaggio 1334507)

oppure se passa l'unghia va bene lo stesso...questo è un pò da terrone ihihih
kmq secondo me e qualcosa dentro il cilindro hai provato a togliere la testa e tolgiere anche il pistone prova a vedere...fidati...secondo me è il pistone bucato oppuire le fasce crepate,a me una volta è capitato dentro il cilindro stavano poi quando ho tolto il pistone da cilindro mi sono rimaste in mano le fasce e alla fine era per quello che nn partiva...prova a togliere la testa...

Originariamente inviata da Gregct (Messaggio 1334512)

Ok denny proverò a fare come dici tu ;) anche se mi sembra strano :S

Originariamente inviata da denny94 (Messaggio 1334540)

:smt136


fammi sapere...:smt136

Originariamente inviata da ZXR (Messaggio 1334589)

Se hai il big bore allora puoi somtare la testa, altrimenti se hai il cilindro classico originale la testa è un tuttuno con il cilindro.
Comunque sia hai sempre 4 viti da svitare

Originariamente inviata da ZXR (Messaggio 1334589)

Se hai il big bore allora puoi somtare la testa, altrimenti se hai il cilindro classico originale la testa è un tuttuno con il cilindro.
Comunque sia hai sempre 4 viti da svitare

Originariamente inviata da Gregct (Messaggio 1334599)

Sisi infatti c'ero arrivato da solo..comunque denny avevi ragione porca miseria ci sono le fasce del pistone rotte..:doh::doh::doh:
Vi posto una foto:

http://imageshack.us/photo/my-images/688/1021509.jpg/

Originariamente inviata da leonardo (Messaggio 1334601)

se avevi le fascie rotte come facevi a girare il motore tirando la corda?
vedrai che anche la canna del cilindro ne a risentito.
a vedere il pistone e parecchio nero in testa. che olio usi e che percentuale fai la miscela?

Originariamente inviata da denny94 (Messaggio 1334605)

guarda ke è normale ke il pistone è ridotto cosi se te usi tanto un motore anche i pistoni di una macchina diventano neri,prova aguradare anche il tuo di pistone..
kmq basta lucidarlo con un po di pasta brasiva e si toglie..