vi state preoccupando x una cosa ke nn è fondamentale: una campana ventilata è si bella, si diciamo utile, ma sulla cina ad aria, ho girato x più di un anno con frizia zocchi a 5000 e campana originale....e nn ho mai avuto problemi.....
quindi vi state scaldando x niente :D secondo me il lavoro di hermes è bello, nn so se funzioni, ma l'ha fatto lui per la sua mini, e il fatto ke ci abbia provato lo premia già ;) se poi funzionerà o no, beh nn si può dire dato ke 3 su 4 nn sentirà differenza (ne la sentirebbe con una campana ventilata), nn per colpa o merito suo ma x via del motore cinese, ke nn è certo un mangiafrizie......
su un italiana, o almeno su una blata, si potrebbe già dire qlks di più ;)

no sk e chi si scalda??:D:D:D:D:D:D:D

quoto in pieno per quanto riguarda cio' che dici sul laoro di hermes.....

@ zio : ti ripeto con la campana chiusa non serve a nulla aprire il carter in quel modo :D:D:D....

tranquillo alex, ke una volta tanto si sta discutendo in maniera civile pur non essendo perfettamente d'accordo ;)
cmq jean hai ragione, a levare solo materiale dal carter non si ottiene molto, è ke io credevo ke hermes dovesse lavorare la campana pure lui...
ke poi su una cina aria serva relativamente a poco, beh, questo è un altro discorso :D

l'ho provata oggi a solaro....
è appena meno calda adesso....xo in effetti nn serve a molto.....
poi ho finito la frizia reg e rotto l'avviamento.....
in + mi sono anche grattato il ginocchio
ma mi sono divertito un sacco!!!!

tranqui zio, infatti sono intervenuto in maniera leggera e nn come faccio in caso di liti (mi hai già visto no?) ;)

:D:D:D:D:D è questo l'importante :D:D:D:D