Fatto stà che voglio risparmiare per la moto,fatto sta anche che non abbandono niente e il prodotto è questo(x c1 scusate!):http://www.pocketbikepassion.com/bik...056d8ceeb68d4d

ah ce l'avevo anche io uguale...è per c1...non per blata...=)
E' un pò pesante,ma a me è durata un bel pò!

io parlo della campana,non del carter.....:si:
comunque l'ho detto che non ero sicuro!

ah scusami ho letto male!

T_____T il problema del blocco ruota è sparita ma c'è un altro problema:sono andato a provarla ieri ed all'inizio tutto perfetto attaccava che una meraviglia peró dopo poco mi succedeva che se anche tenevo il gas tutto aperto rimaneva su un tot di giri e poi prendeva la coppia tutta insieme.
Mi sono fermato,ripartito dopo poco ed era di nuovo graduale,come levavo gas e riaccieleravo stesso lavoro.
Sappiamo che è la frizione,ma non vorremmo spendere 120 euro per una frizione buona e poi succede sempre.

Problema c1
 

Prova a sostituire solo le molle, con delle molle Polini ecc. ecc. e vedi cosa succede.

può essere la carburazione...che dice la candela?
cm è configurato il carbu?

Non è la carburazione,il motore spinge perfetto la prima partenza e se era carburazione doveva continuare a farlo anche dopo aver spento e riacceso la moto,ma non lo fa,comincia a dare quel problema che ho detto dopo aver tolto gas la prima volta e ridato.

@Mrz: le molle sono già cambiate,sono bzm

Sembra quasi che le molle siano frenate e quando la porto spenta sento un rumore proveniente dalla frizione che fa "guuuuuuu" un fischio diciamo in quel modo

Il problema PARE risolto,aspetto solo di andare in pista:box:
Abbiamo ripulito tutta la frizione e la campana,regolato le molle un po' più compresse e lunghezza calcolata al millessimo :lol1:

ma a quanto attacca? hai controllato col contagiri?