Se faccio fare un giro di ruota con il pignone da 7 e la corona da 70, farà la stessa identica strada anche senza pignone e catena... un giro di ruota è sempre un giro di ruota.

Se faccio fare un giro di ruota con pignone 7 e corona 70, la campana farà 10 giri.
Se faccio fare un giro di ruota con pignone 6 e corona 60, la campana farà sempre 10 giri.

Non penso proprio che siamo in grado, parlo di noi amatori, di capire se la moto va di più perchè abbiamo recuperato 200 grammi tra catena e pignone.

solo a parita' di catena fara' la stessa strada.

non si parla di peso della catena ma di lunghezza della catena e quindi ci vuole piu' tempo per fare un giro...
e quindi con pignone da 6 il motore fa un giro piu' piccolo.
puo' anche essere una cavolata ma secondo me e' cosi

non è una cavolata.......ermanno ha ragione e da calcoli fatti con il 7 e la catena piu' lunga è piu' che normale che la moto faccia piu' strada....

quindi conviene cambiare qualche catena in piu' e montare il pignone da 6 regolandosi con le corone!
sempre su piste che lo permettono,poi dove c'e' necessita' ovvero su piste estremamente lunghe si monta il pignone da 7.

invece no..........se la pista lo permette sempre meglio il 7.......

meno attrito sul pignone....piu' catena....piu' strada.....a parita' di giri motore

ho detto la stessa cosa.....:si:

Quindi, secondo voi, se io ho lo stesso rapporto esempio 6/66 e monto la prima volta una catena di 80 maglie e la seconda volta la catena di 90, cambia anche il rapporto?
la moto fa più strada con la catena più lunga?
siete sicuri di quello che dite?

no sandro non cambia il rapporto.......
cambia che si fa piu' strada avendo la catena piu' lunga.....
cambia anche solo se usi la moto a carro corto e a carro lungo.....

ma si parla di centimetri ...

si si sicurissimo.....

basta guardare solo il pignone,quello da 6 e' piu' piccolo di quello da 7 e fa una rotazione minore...e quindi anche se di poccola differenza ma l'accellerazione e' maggiore.