stiamo valutando jaco....comuqnue sia ora le tre alternative sono

B2
xxone
Bucci usata

ognuna di queste ha i suoi pro e i suoi contro....

A parte che sui motori nessuno cià preso........:doh:
Il mio consiglio è vuoi il nuovo wt o mobster xx one base, valuti l'usato, bucci f4 o rotek.
Tornando ai motori lo shotgun è un motore gpx non yx, cambiano corsa (53mm), carter (l'albero del'yx non monta) e monta già testa replica klx, quindi rispetto all'yx cambiano le inclinazioni dei collettori non lo produce dirtmax, ma zonghsten.
Per quanto riguarda daytona il solo daytona trex 150 è di produzione cinese i (vecchi) 115-125 sono jap a tutti gli effetti.
Per quanto riguarda wt-mobster, sono 2 aziende distinte e separate tra l'altro a molti km tra di loro che hanno collaborato (per questione di numeri) nella "produzione" commercializzazione di b2 e xxone2011.
P.S. la bucci f4 di serie monta dei discreti cechi in alluminio ma non fa-ba.

Quindi non cene abbiamo azzeccato una:rotfl::rotfl: Ma allora i cerchi originali della f4 che marca sono? Io ho pure visto tanti annunci di vendita dicendo vendo cerchi originali della mia f4 faba booo!!!!!!

Voglio mandarti un pm EPO,ma sei pieno fino alla testa,svuotalo....
Ho una bucci a poco:si:

Scusate l'O.T

io l' ho guidata, vai sul sicuro.
up per pasty (che domani lo vedo piangere) :lol1:

sto vivendo un attimo di crisi...sono molto in dubbi per i costi.....
in una stagione quanto si spende....

ho fatto una calcolo...

300 di iscrizione gare...
supponendo di montare 5 treni in una stagione, mediamente 500 euro
trasferte gasolio autostrade.....3-400 euro, tra gare e qualche allenamento non assiduo?
siamo già a 1200 senza aver coprato la moto... e snza averla mai accesa..

ho letto un po' tutto e avete menzionato un sacco di motori, ma non avete nominato nessuno i motori "LIFAN" perche'???????? anchio mi sto documentanto per passare alle pit quindi volevo sapere qualcosa sui LIFAN sono buoni o da scartare??????

Il lifan 150, è un discreto motore, ma ormai non lo importa più nessuno, diciamo che ha avuto meno successo rispetto al'yx e a parità di costo i rivenditori hanno scelto di puntare su quest'ultimo, infatti sul nuovo credo non lo abbia più nessuno a catalogo.
Per quanto riguarda i lifan 125-128 e 140 sono vecchi almeno di 3 anni.:si: