Forum Minimoto VR - Che carter campana e che campana usate?

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[QUOTE=Io_N-Bello;1261912]

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1261907)

le ha fatte fare Dav da un tipo di nome Valdonio.
Lui ha detto che sono fenomenali,
ha detto che le posso rodare a 7-8000 giri...
li farò in allungo quei giri col BB :rotfl:
Cmq l'altro giorno che ne ho provata una
mi slittava di nulla e ho dovuto allentare molto i dadi,
poi sembrava strappare bo non ho capito bene...
ho ricontrollato e una molla era leggermente più tirata,
me ne sono accorto xkè le ho dovute allentare quasi del tutto,
con le molle blu ho dato 4 facce di dado diciamo da 0,
che intendo il punto dove comincia a stringere la molla.
Mi sembra un pò sensibilina, forse attacca troppo...
mi da anche la sensazione che a freddo slitti molto e che se insisto a farla slittare scalda e attacca sempre di più.

ma da quello che dici sembra che le molle sono troppo dure , io con i motori diciamo standard ho sempre usato le molle gialle e ho sempre trovato la regolazione giusta con + o - tutti i pesi pilota .
ma per caso e' kevlar ?
perche il kevlar lo fa che a freddo e' piu alta e poi si abbassa ..., ma diciamo nell' ordine dei 400-600 giri al max

ma una frizione cina 2 masse, una volta cambiate molle e ferodi cosa le manca per arrivare ad una zocchi ad esempio?...il materiale del piattello?

Quote:

Originariamente inviata da ZXR (Messaggio 1261928)

ma una frizione cina 2 masse, una volta cambiate molle e ferodi cosa le manca per arrivare ad una zocchi ad esempio?...il materiale del piattello?

be sicuramente , qualita' del materiale .
poi peso sia del piattello che delle massette che sicuramente una casa seria come zocchi studia e prova a banco .
oltre a delle misure ben calibrate :si:

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1261933)

be sicuramente , qualita' del materiale .
poi peso sia del piattello che delle massette che sicuramente una casa seria come zocchi studia e prova a banco .
oltre a delle misure ben calibrate :si:

per la pesistica su una cina aria c'è poco da studiare,
non esiste un motore di cassetta completo e decente.
Cmq la cinese è assai delicata,
ne ho viste alcune che si imbarcano pure con l'estrattore...

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1261935)

tu prova a fare delle massette in piombo da 500 gr l' una e un piattello di 1 kg , poi vedi se il motore prende giri :lol1:
lo studio anche se per un motore del genere c' e' stato di sicuro :si:

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto (Messaggio 1261974)

tu prova a fare delle massette in piombo da 500 gr l' una e un piattello di 1 kg , poi vedi se il motore prende giri :lol1:
lo studio anche se per un motore del genere c' e' stato di sicuro :si:

La massa centrifuga ovviamente andrebbe scelta in maniera personale,
di sicuro su questi motori ce n'è poca,
però non dovrebbe essere il motivo principale per scegliere la zoppi,
semmai una volta "presa in mano" (:rotfl:)
la differenza di solidità è visibile già ad occhio.

Che carter campana ci sono italiani adatti alle mini cina? quanto costano?

c'è solo quello zokki ma costa una follia lascia perdere

il carter campana zocchi costa 25 euro.
non mi sembra tanto caro.

ma basta fare 3 click per vedere i prezzi dei prodotti zoppi...
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http://www.zocchistore.it/index1.html

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carter in ergal con campana costa 98€
quando la campana 28€