Si anke troppo

in effetti..................... potete rispondere al primo post?

conviene costruire un airbox? oggi ho alleggerito il volano da 320 gr a 289 gr togliendo 2 alette si e una no, poi sto lucidando i carter con la carta vetrata per eliminare le turbolenze.......... ho anche lucidato il cielo del pistone:1st:

Secondo me no...ho sentito una ita con airbox zocchi e mi sembrava ke ai bassi era scarburatissima ma poi sgli alti rede molto!

ma l'air box sulle mini nn serve a nulla alla fine.. riduce solo il suono di aspirazione nn senti un vero effetto

io anche su gli scooter che preparavo preferivo tenere il filtro aria originale modificato,
xkè alla fine andava bene ma come pregio c'era che si scarburava meno con i cambiamanti di tempo.
All'aprilia 125 e al mito se levi l'aribox la moto và di meno.

Costa anke tanto quello zocchi!potresti anke provare a farlo

beh...non è proprio così. L'air box serve per succhiare costantemente un quantitativo d'aria pari alla volumetria dell'airbox montato. E' un vantaggio sulla carburazione che risulta più stabile. Non si creano turbolenze dannose o vuoti d'aria e c'è la possibilità di convogliarla anche con condotti venturi.

Nel kart vengono usati da 30 anni, nelle minimoto le case costruttrici se ne sono accorte praticamente "ieri"...a evoluzioni nelle minimoto stanno decenni luce dietro tutti!!!:lol1::lol1::lol1:

(non è vero Rm?) :asd:

ma io credo che renda meglio un motore con airbox... lavora meglio... giusto per non tenere la rete mtallica originale e non mettere un cono:moto:

ma dubito che si senta la differenza... se leggi un paio di topic nelle ita vedi che tutti dicono che alla fine nn serve a molto...