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stagione del cavolo non riesco provarla :smt155:doh::smt077:smt010:mann:
ma è possibile che a ferrara tutti i week end piove o se non piove cè la nebbia!!!:smt155 |
sicuramente stupendo,ma come quello in acciaio ovale,non ce ne è!!anche se non cosi bello!!
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:smt150:smt150:smt150 sono riuscito provarla :smt141 Oggi dopo 130km di strada per cercare la pista asciutta ci siamo accampati al Lago Max di Ravenna (gran bella pista la consiglio) la mia curiosità di provarla era concentrata sul forcellone e devo dire che il risultato e più che ottimo è ferma come sui binari, direi proprio che mi sono trovo tanto meglio rispetto al suo in acciaio, da provare....
Ma la bocca aperta e le mani ben ancorate sui manubri me le ha lasciate il motore: la settimana scorsa sul banco in officina dava valori alti ma si sà che ogni banco dice la sua e non ho dato troppo peso hai cavalli rilevati, ma quello che a me veramente interessava era ottimizzare l'erogazione con diverse carburazione differenti scarichi ecc... per avere una resa massima Oggi in pista già al primo giro mi resi conto che non aveva niente a che fare con il mio vecchio motore, tiro sempre pieno a ogni regime e coppia da vendere!!! impegnativissimo nella guida ma semplicemente perfetto!!! un ottimo lavoro!!! un grazie mille al preparatore e amico Jarno Cavalli :si: |
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spero di trovarti presto in pista ma non per la sfida, con te la sfida è persa alla prima curva:smt155 ma semplicemente per fare due giri di pista insieme e tante chiacchere:si: |
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Stupenda! ...quel forcellone poi è da :sbav::sbav::sbav:
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grazie a tutti! sono contento che vi piaccia, ma mi sa che per colpa di qualcuno... :blabla: mi ha messo in testa che anche grc fà un'ottima mini e la curiosità di provare un'rrz 2010 è da un pò che mi vaga per la testa, quindi se mi capita l'occasione mi sà che più avanti cambio... :smt102:matto:
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molto bella,ma io guardo di più il cilindro che il forcellone. metti delle foto con le carene che sarà ancora meglio!
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