allora se è tutto perfetto lasciala così no?

dai, prenderà aria dal solito punto in cui prendono aria tutti gli sha del mondo, dal taglo che c'è dietro alla vite x stringere il carbu al collettore, oppure tra collettore e carter.
controlla bene la boccola in teflon del carbu.

quello è un punto classico dell'SHA
quelli cinesi alle volte hanno una gommina da guarnizione.

grazie ragazzi domani vado di nuovo con i controlli...

io giro con il 78 ed e magra sotto XDXD

azz allora avevo ragione ci vuole un bel getto da 80....caspita saranno questi carter al cnc ragazzi...hanno il pacco lamellare come le blata a liquido con ingresso spostato in alto e dentro sono lavorati alla grande ***** come il velluto e raccordati apposta per il cilindro big bore...avevo anche intenzione di venderlo tutto il motore tra un po mi daranno una polini....
mha vediamo

hai risolto? non rimane più accellerata?

no devo provare domani vado a comrare due o tre getti...

Ma gli sha non partono con un rapporto stechiometrico grasso al minimo per arrivare ad uno corretto a tutta aperta?

Come fai ad essere magro di minimo? Significa che sopra è ancora peggio!!

O sbaglio?


Continuo a pensare che il tuo non sia un problema di getti del carburatore....

Dani hai un pm

no sopra è giusto è sotto che nn va bn mi chiedo il xkè anche io ma cmq pochissimo al minimo lo senti un po