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vai a vedere i rdc dei motori... |
Andando ancora OT
è vero che diminuendo la compressione aumenta l'allungo, ma di quando la diminuiamo? da 16/1 a 15,5/1... a dire tanto... e che è, bassa compressione? è sempre alta. 13/1 sarebbe bassa Ma xkè aumenta l'allungo? cosa cambia nel motore? partiamo da un'altra parte... forse non tutti sanno che anche ritardando leggermente un motore si guadagna in allungo... xkè iniziando lo scoppio leggermente dopo quando la luce di scarico si apre i gas di scarico saranno leggermente più caldi, cambiando leggermente l'accordo della marmitta che si sposterà leggermente più in alto di giri... Togliendo leggermente compressione si ha lo stesso effetto, la carica scoppia un pochino più lentamente e si avranno gas di scarico leggermente più caldi. ad ogni variazione di compressione bisognerebbe trovarci il suo anticipo. |
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cmq ripeto è concettualmente sbagliato dire che la cupola alza o abbassa le fasi, ripeto, la cupola va scelta in fase allo squish che si vuole ottenere dopo e solo dopo aver ottenuto le fasi volute.... |
seguo....................
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io-n intende dire che aumentando o diminuendo la compressione è necessario cambiare il valore (espresso in °) di anticipo, che cmq rimarrà fisso, utilizzando x esempio le apposite chiavette disassate. se hai + compressione devi diminuire l'anticipo e viceversa. non si sta certo parlando di centraline elettroniche... |
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anzi queste mi sembrano pure belle basse |
Aggiorno un po' la situazione. Inserisco un paio di consigli che ho ricevuto da BZM per la mia configurazione.
Cioe' cupola piatta e squish .35. Di conseguenza io devo alzare il cilindro ancora di .25. Do' ragione a chi dice che una -30 abbassa le fasature (ma io avevo anche detto che era l'unica che avevo). Alzando il cilindro di .25 mi aspetto di vedere migliorare le mie "pessime" fasature. Ora io ho in casa anche un albero 39.2. Mi riprometto di fare le misure con entrambi gli alberi e poi postero' le fasature. Ricordo che il mio cilindro non ha subito nessuna modifica alle luci. Grazie della partecipazione. |
io ho ancora problemi di interpretazione:lol1:... ma la negativa quindi quella nera, quindi le -30 (ecc) si avvicinano o si allontanano dal piano della testa del cilindro?
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ok ho risolto ho trovato una foto delle due a confronto sul sito di un venditore. il -30 è inteso al contrario di come pensavo! si quindi per forza di cosa devono abbassare HEHEHE
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