ok scusa

Impenni di gas? Ormai penso che quei minicross non abbiano quasi più segreti per me..ne abbiamo 4 ma nessuno impenna di gas...questa è la mia configurazione: BB 5 travasi, monopetalo 0,25, carburo sha 15 dell'orto, frizione originale 3 masse e peso 55kg (si lo so sono sottopeso di una 20ina di kili :P )
Ho provato anche due frizioni a 2 masse ma slittavano e le bruciavo subito e in più tremava da far paura!
Aspetto consigli... ah visto che ieri sono andato in pista per la prima volta con la mia motoretta...volevo chiedervi se sapete come migliorare le forcelle anteriori che non fanno schifo.. di più!!!!

puoi provare a mettere un olio piu denso se sono un po molli se sono troppo molli le apri e metti dei distanziali da 10mm e dovrebbe andare...

ma vuoi competere con uno che è così completo?
"31 anni e avuto 13 moto tra cui cagiva,honda,suzuki,aprilia, elenco solo i marchi, sono pure meccanico e faccio un altro lavoro"

suvvia stiamo umili...

Ieri le ho aperte tutte completamente (tralasciamo le bestemmie per togliere la fascia elastica) comunque sono fatte così: c'è il tubolare quello più piccolo(quello metallizzato inferiore insomma) che ha una stecca di metallo che viene in fuori, va verso l'alto, dove ci si infila sta molla che è tutta sbilenca poi un bullone in alto blocca il tutto...ho notato che la molla oltre ad essere sbilenca è sporca di grasso/olio...ma la mia domanda è dove cavolo devo mettere l'oilio più denso? Grazie

PS: @ionbello...ah ecco come impenna di gas allora...no perchè ieri i polini mi hanno staccato tutti gli adesivi dalle carene!

ah nn c'è olio dentro?? allora hanno solo la molla per cui devi mettere gli spessori sopra le molle prova prima cn 10mm

In pratica questo spessore dovrebbe farmi tenere la molla più compressa rispetto a com'è adesso in fase di massimo allungo della forcella..ho capito bene?

Già che ci sono chiedo anche come si irrigidisce l'ammo posteriore che ieri sembravo un cammello...ahaha!!!

ahahah nn dirlo a me che ieri lo sfondato mentre eravamo sui monti.. cmq per quello dietro se è ad aria e olio puoi provare a mettere sempre un olio piu denso e se nn basta diminuisci di poco la quantita d'aria se è solo a molla in teoria dovresti riuscire ad indurirlo con la ghiera.. se nn l'avesse anche li gli devi fare uno spessore a posta che stia sotto la molla

Se vuoi e se un giorno vieni a roma, te la faccio provare. Come si dice? provare per credere.

Io per settembre vorrei ordinare l'ammo posteriore Fastace, dicono che e' buonino.