Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1180063)

ma quale rinuncia?
Il lavoro della barra è fattibilissimo,
ma non ne vale la pena visto che costano pochissimo gli alberi motore cinesi,
e magari prendi l'occasione per metterci quello a spalle piene.
Per forarlo dovresti metterlo al tornio per essere sicuro di farlo dritto,
poi per evitare di prendere trucioli al cuscinetto della biella dovresti smontarlo,
alla fine non è che và di più o che è meglio....

Originariamente inviata da racing (Messaggio 1180065)

si si hai ragione xo vorrei perderci tempo e risolvere il problema senza comprare un nuovo albero,non è questione di soldi io-n ma è per la morale,vorrei imparare qualcosa in piu nella vita visto che è breve,e in fondo se ste caxxate nn si fanno ora quando si fanno?

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1180071)

si, ora non te ne avere a male,
ma forse come "tentativi" è più istruttivo se ti compi un dremel
e provi a lavorare il cilindro,
con questi costi anche se si tira via qualche cilindro che vuoi che sia...

Originariamente inviata da racing (Messaggio 1180088)

il dremel cel'ho ho lavorato il cilindro allargando lo scarico e raccordando bene i travasi va molto meglio la mini,x caso hai anche u'accensione io-n?