le mie erano scollate, lo ha detto pure zocchi. era li col furgone, perchè non darmi almeno una coppia così da poter continuare a girare? comunque ripeto che la serietà di zocchi non si discute.

molto dipende se si sono consumate uniformemente o hanno avuto dei cedimenti l'una rispetto all'altra. come ho ribadito la serietà di zocchi, posso garantire sulla competenza di renato in quanto a meccanico, non solo per matteo, ma anche per altri. di frizioni ne ha provate e tarate a centinaia, non senza fare errori(come lui ha ammesso) e i quei casi non ha voluto sicuramente la sostituzione del pezzo.

si si ho capito. non ti preoccupare

boh... a noi il buon Giuliano ce l'ha cambiata senza batter ciglio! Mi ha solo chiesto a quanti giri la facevo attaccare (9000 - 9200).... poi quando ha visto il fisichetto esile del pilotino (era pure una tre masse)... mi ha cambiato il pezzo "rotto" personalmente in 2 minuti:smt136
fossero tutti come lui.....

con la frizione abbiamo fatto le prove libere al sabato vale a dire una ventina di giri e le qualifiche alla domenica e a ogni turno misurazione del tiraggio delle molle.come nei precedenti miei messaggi qualche frizione l'ho fregata pure io. pero' siamo arrivati alla fine senza che le massette si siano spaccate in quella maniera.

ben qundo se vedemo te vendo al piattello che le a tre masse. me basta na birra

renato..... mi g'hó sol vin e succo de pomi :lol1:
ghé vedem a Cattolica sabo/domenega??
scusate l'OT

presente dal venerdi. porta al succo ke va ben lo stes.ciao:lingua::lingua: