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lorey 22-05-06 18: 19

Niente è impossibile ma sarebbe da adattare. Forse non ne vale la pena....

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 25

ma il cilindro bzm quanti travasi ha? a e è un 50 cc?

lorey 22-05-06 18: 29

I cilidri bzm esistono:

40cc 3travasi
40cc 5 travasi
50cc 5 travasi (vecchio)
50cc 6 travasi.

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 38

azz...ma toglimi una curiosità....ma è vero che come dicono in giro la z1 ha la stessa potenza della C1??

ziofranZ 22-05-06 18: 40

Quote:

Originariamente inviata da ApriliaWhiteGP
azz...ma toglimi una curiosità....ma è vero che come dicono in giro la z1 ha la stessa potenza della C1??

dicono, dicono... ki lo dice :D? io sapevo ke la z1mk2, al momento, è la cinese + potente...

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 42

anch'io credo sia così...ma molti si sono lamentati della z1....

ziofranZ 22-05-06 18: 43

vabbè, x una gabbia a rulli da cambiare io non mi lamenterei + di tanto... sempre cinese è!

lorey 22-05-06 18: 45

Non ce l'ho il grafico al banco di una z1. Ma resta cmq un 50cc, mentre la rep blata è 40. Qualcosina in più deve avercela....

ApriliaWhiteGP 22-05-06 18: 47

ah ma se cambio la gabbia rulli posso metterci il 50 cc 6 travasi BZM??

lorey 22-05-06 18: 51

Non monta il pistone bzm sulla biella cinese. La gabbia a rulli è da cambiare comunque anche se tieni il gruppo termico cinese.
Cmq si stà andando OT, la discussione era sulla G1.


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