Forum Minimoto VR - Secondo voi quanto misura questo squish??

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DrakeZero

15-05-10 21: 36

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Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1146519)

Come ti ha detto Simo, lo stagno va messo a 90°, in modo da avere la misura più precisa possibile evitando oscillazioni del pistone.

una precisazione....... lo stagno lo posizioni come hai fatto vedere in foto e chiudi la testa con lo stagno dentro o lo metti facendolo passare dal foro della candela?

Prima ho fatto un macello vero e proprio.
A parte che c'erano 9 guarnizioni e lo stagno non veniva schiacciato perchè il valore era sicuramente sopra l'1 mentre lo stagno è 0.8

Dalla candela non mi riesce.......boh......

Mettendo un pezzettino di stagno pari al diametro del pistone succede che quando il pistone è al PMS si blocca il motore. Riaprendo la testa però mi misura 0.46/0.47

Wheeling#69

15-05-10 21: 36

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Originariamente inviata da DrakeZero (Messaggio 1146521)

Allora no ho fatto io un casino infernale scusate tanto.
Ripartiamo da zero.

Lo stagno che uso è un 0.8 e non 1mm

Lo ho appena messo dello stesso diametro del pistone, quindi non come in foto, esattamente parallelo allo spinotto. Alla base del cilindro ci sono solo due guarnizioni NON METALLICHE. Chiudo la testa e giro e BAM: quando il pistone arriva al PMS si blocca il motore. Gira avanti e dietro ma quando si arriva al PMS si inchioda tutto.

Apro e controllo lo stagno e mi sembra che misuri 0.46/0.47 ma per sicurezza posto una foto della lettura

Immagine

OK, ci siamo.
occhio però che in foto io leggo 0,64 , non 0,46.

Quote:

Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 1146523)

ok,ora ci siamo :si:,
ma per prendere la misura effettiva devi far passare il PMS e scendere dall'altra parte senza tornare indietro, altrimenti la misura è falsata..

cmq ora ci sei, aumentando con le quarnizioni nel basamento cerca dii portare lo squish a 0,50 e sei quasi apposto :si:

ovviamente avrai le fasature....non so come, ma sicuramente di squish sei apposto ;)

:Si: :si:

DrakeZero

15-05-10 21: 43

Quote:

Originariamente inviata da Wheeling#69 (Messaggio 1146526)

OK, ci siamo.
occhio però che in foto io leggo 0,64 , non 0,46.

0.64 ????
Hai ragione, ho letto male un'altra volta!!!!!

Scusa aiutami un attimo nel ragionamento: essendoci solo due guarnizioni, se ne aggiungo altre due -per esempio- il cilindro "sale" e quando il pistone arriva al PMS schiaccia di meno giusto? Quindi lo stagno sarà più spesso ..... quindi cosa succede? che da 0.64 si passa a 0.80 ? E' qui che non capisco e mi incastro.....:doh:

giopcast80

15-05-10 21: 45

se il pintone nn passa il pms la misura di 0,64 è sbagliata! è sicuramente di meno. metti una guarni per volta pfino a che lo stagno si schiaccia e riesci a far girare completamente il motore...

Wheeling#69

15-05-10 21: 47

no no, aspetta, non andare in confusione....
se adesso sei a 0,64 e il pistone non è passato, significa che facendolo passare, quindi oltrepassare l'ostacolo stagno, lo 0,64 diventa meno, perchè si schiaccia.
riprova e fai passare l'ostacolo al pistone, se no la misura non è veritiera.
ps
non mettere la candela, mi raccomando

simo748s

15-05-10 21: 48

Quote:

Originariamente inviata da giopcast80 (Messaggio 1146531)

se il pintone nn passa il pms la misura di 0,64 è sbagliata! è sicuramente di meno. metti una guarni per volta pfino a che lo stagno si schiaccia e riesci a far girare completamente il motore...

giusto :si:

Stef81

15-05-10 22: 53

Quote:

Originariamente inviata da simo748s (Messaggio 1146388)

cavolo Ste, non è la prima volta :lol1:

Si, infatti, peccato che non ti chiami Simona...:lol1:

Quote:

Originariamente inviata da DrakeZero (Messaggio 1146491)

Allora lo stagno lo metto cosi ma preciso che è lo stagno da 0.8 mm (crea problemi anche se non è da 1 mm??) però viene schiacciato lo stesso quindi......

Per il volano lo ho chiesto perchè da qualcuno ho sentito dire che bisognava posizionare il pistone in un determinato modo (mi è sembrata una **** però ho chiesto per sicurezza)

Immagine

X il volano, non è una cazzata quella che ti hanno spiegato.

X montare il volano facendo lavorare il motore con anticipo (di corrente) standard, si usa la chiavetta altrimenti si porta il pistone a pms e si ruota il volano in senso antiorario dei gradi desiderati rispetto alla bobina ma non ti ci avventurare e se ne volessi saper di + usa il tasto cerca.

DrakeZero

15-05-10 23: 08

Ok ragazzi, missione compiuta. Ora misura 0,47 precisi precisi.....
Direi che dopo due giorni di pazzia totale, per fare il rodaggio può andare bene no? :si:
Il volano lo ho montato con la chiavetta, quindi fasatura standard

Ah dimenticavo: mi hanno detto che girando la bobina -mettendola quindi con il connettore dalla parte del volano- si ha più "botta". Vi risulta???

fred81

15-05-10 23: 34

Quote:

Originariamente inviata da umbi17 (Messaggio 1146297)

Il rapporto di compressione non si determina solo dallo squisc, ma dal volume della cupola,potresti avere squisc basso ma cupola ampia e non detonare.

Esatto,per quello ho specificato con cupola originale BZM,il volume è quello.

DrakeZero

18-05-10 18: 49

Ringrazio tutti voi per i preziosi consigli e per la sacrosanta pazienza che avete avuto nello spiegarmi e consigliarmi lo squish!! :rotfl:

Il motore è partito e gira bene. Tiene il minimo, è reattivo sin dai bassi e sembra suonare bene.

Grazie di cuore a tutti !!! :si:

Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 03: 21.

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