esatto quoto numero1
per i pesetti vai in ferramenta e gli dici che vuoi dei grani del passo del foro massetta (non mi ricordo adeso la misua del passo) e li hanno di varie lunghezze..chiaramente più sono lunghi e più pesano,fai delle prove e vedi con quali ti trovi meglio...
per le molle è soggettivo,io ad esempio mi trovo meglio con quelle rosse:)

Ok allora vado di grani e molle blu vediamo che succede:smt150

se slitta troppo c'è qlc problema,qll in carbonio se non si fà attare a 10.000 giri ha un attacco abbastanza graduale ma non da far perdere l'accellerazione

concordo appieno e ribadisco anke ke il tutto è dovuto pure alla temperatura + bassa delle massette in carbonio ke se nn si scaldano fanno meno attrito

Le molle blu le ho montate, vediamo come vanno, anche se le rosse visto il mio peso forse andavano bene:smt132 63kg.

no con 63 kg vanno bene anche le blu..poi dipende tutto da come ti trovi

Ho capito che il carbonio, essendo piu' duro, scivola di piu'.Con le bzm attaccava con piu' violenza sotto e sinceramente mi ci trovavo meglio.Vediamo se con le molle blu avro' piu' botta :smt150 per ora le ho montate senza pesetti:)

buono a saperlo ne vorrei prendere una anke io

:smt122 scusa volevo sapere la tre masse in carbonio come va?

ciao heavy oggi ho montato i le massette in carbonio e le molle rosse, la frizione l'ho regolata a 8500 giri da fredda, dici che va bene?

Ho letto parecchie discussioni ma molte mi hanno confuso, ho letto che la configurazione migliore per non bruciare le massette e aver delle ottime prestazioni sia il regolare l'attacco a 8500giri, ora tu hai scritto a 10.000...come la regolo sta frizione? Quanti giri perde quando è calda? 500?