bàà sperem

:sisi: tranquillo mi FIDO

ma alla fine per rodare sta frizione, stringo solamente un altro po, meno di un giro completo di dato ( 1000 giri) ? credete sia buono? e poi salgo progressimente fino a trovare il giusto compromesso?

meno di un giro 1000 giri non ti cambia nulla,
dai 2-4 facce alla volta
la senti quando sei in coppia in partenza,
se esageri la senti girare senza scattare, tende a slittare molto con molti giri e poca spinta in avanti.
Non esagerare per non bruciarla.

a mio parere fai prima la carburazione e poi passi alla friza .
ciao:moto:

il sistema migliore è quello manuale per mettere in posione corretta le molle,a parole un pò complicato,comunque ci provo,a frizione montata in mano,smolli i dadi fino quando le masse si muovono leggermente poi bisogna avvitare fino al punto in cui si elimina il gioco,a quel punto sei ad un punto che definiremo zero,da li caricherai in maniera uniforme le molle in modo che lavorino in pari con la stessa resistenza,fino ad ottenerela la frizione che abbia un attacco a te congeniale. questo è quello che faccio io e mai avuto problemi.....ciao per quanto riguarda il contagiri SERVE...

ho messo un link che spiega bene come regolare una frizione

raga ho comprato un calibro . domani mi metto a lavoro :)

ma allora visto che serve il contagiri a quanti giri la dobbiamo regolare tutti?