b? quella kalotta da sempre una mano.. :D ma non bisogna affidarsi a sogni e sperenze..meglio qualkosa di konkreto!!!io se dovessi usarla in pista farei un bel konvogliatore per mandare + aria sul cilindro :si:

Su questo ti do' pienamente ragione :clap: :clap: :clap: :clap:

almeno su una kosa si ? d akkordo...d akkordooooooooooooooo :rotfl: :rotfl:

UHAUHAUAHUAHAHUAHUHHHAUHAUH mi sembravi Vanna Marchi con la Figlia
CAPITTTTTTTTTTTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!! :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

infatti mi riferivo a lei :si: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

p.s: io la uso solo in pista :D :D :D :D :D :D :D :D

idem...ma non quella ad aria :si:

Beh ragazzi... io vi dico la mia.

Ho una mk5 quindi con 49 e calotta: io l'ho fissata e allineata per benino, mettendo anche una vite + bullone dove c'e' la predisposizione ma non il foro il modo che il flusso dell'aria della ventola non si interrompesse.

Morale? dopo un po' di giri nella pista dove giro comincio a prendere vantaggio nei rettilinei rispetto ai miei amici che l'hanno tolta o non l'hanno mai avuta.

E soprattutto non mi lamento mai che "dopo qualche giro comincia a calare".

Il motore delle nostre piccole ad aria e' clonato da un modello di decespugliatore (di cui non ricordo il marchio ma mi sembra giapponese) ovviamente a raffreddamento forzato.

Sono d'accordo che i cinesi non si perdono in finezze, ma almeno concedete che chi e' stato copiato, un paio di calcoli gli ha fatti!!!

Il mio consiglio e' lasciarlo e chi non ce l'ha magari di provare a montarlo!

Ciao a tutti!

io nn ce l'ho il cappuccio sul 39cc della mia mini e dopo 3 pieni di serbatoio ho smontato il cilindro e sulla schiena del pistone(la parte del mantello nn rivolta verso lo scarico) ho notato che aveva perso la zigrinatura superficiale senza lasciare segni sul cilindro. presuppongo che l'idea dei cinesi di piazzare la bobina di accensione dentro il convogliatore del''aria nn credo sia buona al 100%.
bisognerebbe trovare un'altro posto dove piazzare la bobina purchè l'avvolgimento rimanga adiacente al volano.

Non ci sto capendo un......Comunque non c'è discussione e meglio con il convogliatore. :nurse: :sculacc: