Rinmbo devi proprio imparare a farteli perchè ora mi stai mettendo una grande ansia visto che io lo squish l'ho portato a 0.45mm :box::lol1::si::box::lol1::si:

ragazzi ho portato la distanza volano bobbina a 0.25mm e adesso sembra tutto ok. nn so perche ma adesso sembra andare meglio e quando entra in coppia tende ad alzare davanti. sono sceso ad un getto max 94 e sembra ancora grassa. xo ho ancora un problemino, quando e lanciata e lascio l'acceleratore, e poi riapro si impalla e poi riprende giri. puo essere la frizione che ormai è al limite?

cosa vuoi dire con si impalla??
Nn gli arriva benzina??
Slitta la frizione??

non prende giri. tipo che nn stia accelerando, eppure sn col gas aperto

se lo fa per un attimo...significa che fa tipo vuoto...quindi devi ingrassare e mandargli + benzina...=)
Si vede che agli altri ne richiede parecchia e non gliene mandi abbastanza...6 sicuro che non 6 magro??
Sui bassi cm è??...deve essere un pochino imbrattata...=)
La frizione mi sembra strano...

si lo fa propio appena apro a manetta, e grassa perche di fatti certe volte si ingolfa al minimo.
21phbg
50 min
94 max
valvola gas 40
spillo w7 seconda tacca d'alto
polverizzatore au262

mmm si in effetti sembrerebbe grassa a bestia con questa configurazione se è una semplice c1...=)
Io con la c2 elaborata super tirata...ho il 21 racing con 105 di max 50 di min...e spillo alla prima tacca dall'alto...=)
>>
Prova a diminuire di 5-6 getti...altrimenti alza di una tacca lo spillo...e vedi cosa succede...=)

anche a me faceva uno scherzo del genere,specialmente in uscita di curva,prova ad alzare lo spillo,probabilmente sei magro

rimbo magro? la candela la trovo sempre bagnaticcia prima avevo un 110, ed era peggio ma troppo, ho provato un 102 e la cosa era identica, adesso con un 94 ho visto che è migliorata anche come erogazione, e diventata piu cattiva, nn mi era mai successo tendesse ad andare in monoruota( credo sia stato il mix di cose, cambio cuscinetti , gabbia rulli nuova, fascia pistone nuova, avvicinamento della bobbina al volano). pero ha ancora questo piccolo difetto di impallamento al rilascio e ripresa del gas

raga ma non è che sono grasso di passaggio? ovvero nelle riaperture di gas il motore tende ad ingolfarsi per eccesso di miscela.
quindi non credo dipenda dal getto del max, ma dallo spillo... prova la prima tacca dall'alto?
cioè smagrisgo il passaggio e , riamento di qualche punto il getto del max? ricordo che ho un 21, con la vite aria/benzina svitata di 2 giri