Mi sà che ti conviene aspettare che smettano questi sbalzi di tempo...

ottimo, prova a postarmi una foto dell'attacco a valle con da parte un righello, poi ci penso io a scalarlo... ogni informazione può sempre tornarmi utile!! :)
attualmente il raggio utile di cui dispongo è di 30mm sulla valvola, per non interferire con la cinghia...

oggi faccio le foto e ti segno le miisure

tara ehm ivan 83 :P per le cinghie cosi a 90° sono da "suicidio" ogni 3x2 devi controllare lo stato l usura il tiraggio un cinema ;) provare invece a montare il disco ruotato di 45° la piega la fa il collettore ovviamente il carbu a pacco del disco cosi la cinghia rimane molto meno sollecitata e molto più dritta e anche il carbu con filtro dovrebbe starci giusto giusto nel telaio l unico sbattimento sarebbe quello di smotare tutto per cambiare 2 getti

director tiraggio e usura non è un problema, fa uno sforzo minimo la cinghia e sulle macchine industriali lavorano in condizioni "igieniche" di gran lunga peggiori... riguardo il 45° ci avevo pensato ma ci vuole un sistema di guide ben diverso per non farla uscire dai galloppini, le stesse specifiche delle cinghie lo sconsigliano!

come ti accennavo ieri notte, le vacanze natalizie mi consentiranno di finire di assemblare il secondo motore a disco con albero cavo tipo i glow x modellismo... :si:

potresti sempre utilizzare la cinghia cosi traversalmente che muove un alberino vincolato al disco però mangierebbe abbastanza cv il gioco non vale la candela.... poi il cinema li della coppia conica come funza?? ha due accoppiamente "pignone-corona" una sull albero e l altra sul disco?

si circa, ci sarebbe stata la cinghia piana e coppia conica in rapporto 1:1, ma quelle serie sono molto ingombranti e non possono frullare più di tanto senza abbondante lubrificazione, etc etc... altrimenti rinvio angolare doppio 45°, atrito pressochè nullo e non necessita di lubrificazione, ma occupava tantissimo spazio, no no... con la cinghia arrivi ovunque! :)

buon 2011...
 

qualche news... :) ...cinghia piana al posto dei galloppini, lato volano con albero Z1!
ci vuole un po' di immaginazione per ora, però già si può intuire come funziona... il principio è quello dei motori glow per macchinine scala 1/10 circa, esattamente ribaltato a favore di forza centrifuga...

http://img256.imageshack.us/img256/5089/68240586.th.jpghttp://img143.imageshack.us/img143/6082/60954826.th.jpghttp://img710.imageshack.us/img710/855/99689618.th.jpg http://img703.imageshack.us/img703/8061/18329085.th.jpg
http://img28.imageshack.us/img28/3610/99806666.th.jpg http://img228.imageshack.us/img228/8908/41621483.th.jpg

al gruppo valvola mancano ancora i due coperchi, la sede della ruota dentata e paraolio, la fresatura nel rotore per la fasatura della valvola e i fori per il collettore al carter.

Se ho capito bene l'alberino interno gira parallelo all'albero motore così la cinchietta lavora normalmente,
però non capisco il corpo in alluminio tondo...
non era meglio farlo quadrato e ricollegarsi in zona pacco lamellare?

esattamente, l'alberino è parallelo all'albero motore.
Il corpo è tondo semplicemente perchè avevo quel materiale in giro, sono barre tonde da 60mm di anticorodal, quindi mi stava tranquillamente sul tornio piccolo! :)
tra valvola e carter c'è un collettore lungo circa 2cm.