Originariamente inviata da apistomassi

> Però con un bel 40
>stare davanti a quelli che hanno su i 50:D :D :D :D :D io di soddisfazioni me
>ne sono tolte tante...

Mah , mica tanto ....
Tu hai conosciuto Raf a Ripapersico , no ?
Beh , gira con due motori , un 40 ed un 50 e ci alterna su carburatore da 15 e un 18 , i migliori tempi a Ripa li fa col 40 cc , in una pista molto stretta che c'era dalle nostre parti la differenza era ancora più a vantaggio del 40.
Il 50 è sicuramente un motore molto divertente , ma non è "da tempo"
Un motore dolce e poco potente ti permette di concentrarti molto di più nel guidare , io ad esempio guido molto meglio con la 910 4 cv della mia morosa che non la mia Stamas , la differenza sono una decina di cavalli .
Il problema è che un motore tanto potente e magari mal gestibile ti mette solo che in crisi , il difficile non è il tirare fuori cv dalle nostre motine , ma di rendere l'erogazione molto dolce , che non ti metta in crisi in uscita di curva e che allunghi molto.
Alla prima occasione che ci vediamo in pista ti farò provare la mia 50 .
Mandi Massi

Originariamente inviata da apistomassi

>scusate ma se la volete + docile basta solamente allungare quanche dente....

Ma sbreghi frizioni a nastro ....
Non sai che lavoraccio rendere pastoso e fluido il mio 50 , ma adesso è gestibilissimo ed ha un allungo strepitoso .... peccato il pilota sia un fermone !!!!!!! :lol:
Mandi Massi