non l' hai rodata la frizione!

emh...:doh: rodata?...come dovevo fare?:smt121

http://www.minimotovrforum.it/guide-...-consigli.html


vai circa a meta'!

:lol1: io l'ho ontata e sono andato subito a fare il cazzone sulla neve, mi sa che non è stato il migliore dei rodaggi.
Ho letto la guida, ma non mi è chiara una cosa, come faccio a sapere i giri senza un contagiri?Se ho capito bene devo regolarla a 4000giri e poi salgo pian piano a 5-6000??

senza contagiri devi regolarti ad orecchio, cmq da principio falla attaccare + o - cmoe quella di serie e pian piano alzi di poco...
per regolarla è sufficiente togliere le 4 viti della campana, nn mi sembra una cosa esagerata...
fai un po' di fori nel carter campana così migliori il raffreddamento.

li consigli anche su un minicross? non si riempie troppo di sporco (o in questo caso neve)?

ogni tanto gli dai una soffiata, puoi anche metterci una retina...
e poi un po' di sporco o un po' di neve che gli fanno?!?
poi il minicross con quel carter completamente chiuso nn oso nemmeno immaginare a quanti gradi arriva...

e vada per questi fori allora...in attesa delle molle gialle e della frzione nuova...

domanda da un milione di dollari!
mi è arrivata la frizione nuova china a due masse, questa ha le molle nere, ora mi chiedo cambia solo che le han colorate diversamente da quelle rosse o anche la tipologia di molla è diversa? in teoria la nera dovrebbe essere più morbida o sbaglio?

prendi un calibro e misura lo spessore della spira della molla, sia per la nera che per la rossa.
Spero di esser strato chiaro...