che sia qualche guarnizione?
o magari solo il carbu sporco?

non rimane accelerata....

non è necessario un apposito estrattore..
togli le molle,le massette e poi avviti nei tre punti del piattello
magari infilando
per sotto della frizione tre piastrine di ferro per
evitare di rovinare i carter avvitando

fratello facci una spiegazione chiara dei sintomi, perche se no non possiamo ipotizzare su tutto

allora...metto in moto con l'aria tirata si fa una bella accelerata e dopo si stabilizza al minimo sempre con l'aria tirata e non si spegne...appena rialzo la levetta dell'aria se non accelero bello pesantemente si spegne....nonostante ciò se provo a partire non sale di giri...

per vedere che frizione hai e se magari
per qualche motivo ti attacca bassissima
basta che togli il copricampana e campana..

da quello che sembra hai un problema di carburazione
ma temo anche alla frizione

ho smontato la campana e la frizione non esiste....hanno pochissimo spessore le massette,quasi nullo ed è quella originale...
il getto l'ho portato proprio oggi a 72...devo salire ancora?

ma l'avevi presa nuova o usatala mini?

usata usata

può benissimo essere che sia un problema solo di frizione..
perche dicevi che a ruota sollevata la mini prende giri...
con te sopra no..

hai la frizione troppo consumata che ormai non prende piu bene
e slitta per cui nn trasmette moto , in particolare con lo sforzo
del tuo peso sopra..

l'altra alternativa poteva essere che la frizione toccasse sulla campana
fin da subito.. altro motivo per cui non si trasmette moto..

oppure comunque anche un problema di carburazione ,, sembra quasi che non ci sia
un giusto pescaggio di benzina