si lo so che non e' la stessa cosa,pero' io credo che spianare il pacco lamellare sopra in modo da avvicinare il collettore e quindi il carburatore sia meglio che incassarlo o spianare i carter,infatti non si andrebbe a ostruire il travaso di coanda e non si comprime troppo.

cosa intendi per
"spianare il pacco lamellare sopra"??????

non lo capisco proprio..........;);)

intendo spianare il pacco dal lato superiore,nel senso di assottigliarlo,in modo da non incassare il pacco ma avvicinare l'alimentazione......

e zokki che fà lo spessore non capisce nulla?

quello spessore è dedicato ai carter c1, lì c'è tutto un altro discorso..

quoto :si:

ma che c'entra???!!!

ora mi fate venire un dubbio,
vorreste dire che la blata non ha la zona pacco come la C1?

Si mi ero perso un pezzo,
un conto è scorciare da pacco a carburatore,
un altro è spianare il carter in zona pacco.
Scorciare da pacco a carburatore è sempre redditizio.

FIGURATI.......:si: