non avendo provato personalmente non ti sodire con precisione cmq la detonazione fa poco rumore,senti come uno scampanellio

anche io ho sentito parlare di quella ngk ma non so esattamente che grado temico sia,la c7hsa cinese ce l'ho anch'io,la proverò

Un sintomo tipico della detonazione è il "battito in testa", ma non è che se accendi una volta il motore rompi tutto. Se invece l'uso è prolungato e continuato è facile sforacchiare pistone e testa.
A me è successo una volta al motore polini del mio scooter per aver montato una candela troppo calda. Dopo un lungo run in pieno mi si spegneva il motore e ripartiva solo se lo lasciavo raffreddare. Dopo diverse volte che me lo ha fatto (e tanti km percorsi) mi sono finalmente deciso ad aprirlo ma era troppo tardi, buchi su testa e pistone, sembravano la rosa di un fucile a pallini

esatto!sembra prorpio una rosa di un fucile a pallini!!se usate compressioni elevate aprite spesso il motore e controllate che tutto sia ok!

lo scampanellio già me lo fa!!!:smt137 :smt137 :smt137 :smt137 propio da quando ho messo la 13:1!!!!!

e poi a freddo parte al primo strappo....a caldo invece ci mette un pò!!!!

però il motore è stabile sia al minimo sia in corsa...e sia a caldo che a freddo!!

e allora che aspetti ad aprire e controllare!!!!!!!!!
un puccolo trucchetto perscongiurare la detonazione è lascire la carburazione un po piu grassa di quella ottimale(occhio che è solo un trucchetto!per farei lavori bene usa benzian e additivi opportuni o dminuisci rdc)

Aspetto che mi arriva la cupola da 15.1:1st:

ricordate cmq che un ottimo squish risolve molti problemi, specialmente relativi alla detonazione. Controllatelo sempre, tanto ci vuole un minuto e basta un filo di stagno.

vero!uno squish curato risolve molti problemi ma non fa miracoli quindi attento col 15/1

raga parliamo un po di fasature?qualcuno le ha mai misurate(quelle del bb ovvimente)?