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aster76 03-07-09 18: 12

sbaglio o esprimi le quote in mm?? a vedersi a me' sembra che una e' 14mm cioe' 1cm e 4mm
mentre l'altro non e' 1,1mm ma 1cm e 1mm cioe' 11mm


ecco preche nelle tue domende in pm non capivo una cippa!!!!

aster76 03-07-09 18: 13

insieme le tue lamelle lavorano come una di spessore 0,6mm!!!!!!!!! troppo!!!!!

usane 2 da 0,20!!!!

donnomega. 03-07-09 18: 25

http://www.pocketbiketop.com/index1.html
prendo queste lamelle 0,20 pexigas da 5,54€
dite faccio bene ?

svitato#17 03-07-09 18: 34

Quote:

Originariamente inviata da donnomega (Messaggio 959830)
http://www.pocketbiketop.com/index1.html
prendo queste lamelle 0,20 pexigas da 5,54€
dite faccio bene ?

Con il 29% di sconto fai bene a prenderle vengono 7.80 di listino ivate cmq nn prendere le 0.20 ammeno che nn hai un pacco vulcanizzato senno opta per le 0.30:si::si:

donnomega. 03-07-09 18: 39

che vuol dire vulcanizzato ?

svitato#17 03-07-09 18: 50

Quote:

Originariamente inviata da donnomega (Messaggio 959835)
che vuol dire vulcanizzato ?

I pacchi lamellari vulcanizzati nn esistenti su listini minimoto.... sulla parte dove chiude la lamella precisamente da metà area in giù hanno come piano di appoggio per intenderci una gomma apposita anzichè la plastica e siccome la lamella continuamente apre e chiude violentemente su tale appoggio se è in gomma ha un attrito se in plastica un altro,con la plastica tendono a rompersi le lamelle col tempo con la gomma sono meno soggette a rotture o sfibramenti e ci si può montare lamelle più sottili tranquillamente tutto qua.
spero di essermi spiegato come volevo:si:

Sennò per nn complicarti la vita che nn è facile fare dei pacchi vulcanizzati o adattarli ai motori delle mini rimuovi il bordino del pacco lamellare dove chiudono le lamelle crei più piano di appoggio io una volta con la santa pazienza a mano e carta vetro medio fina mi mettevo su un piano di riscontro e piano piano in posizione piana limavo fino a fare sparire il bordino

prontolino 03-07-09 19: 16

sinceramente credo che prima di tutto dovrebbe provare ad usare lamelle "normali" e vedere come si comportail motore
Poi ri-provare quelle che ha attualmente e se proprio deve fare delle modifiche, io le farei tagliando il balestrino a trapezio così la parte dura è più sottile all'inizio e quindi la cosa è più progressiva.
Insomma... come ho fatto con le mie lamelle.(e comunque a fronte di qualche giro in più in alto... la perdita sotto era troppo per giustificare quella soluzione. Meglio il tiro in basso e un dente in meno di corona e si ha lo stesso effetto)

donnomega. 03-07-09 19: 18

o capito ... no come dici te e troppo pericoloso non mi metto a limare ecc... basta 0,010 e mando tutto a quel paese dopo

donnomega. 03-07-09 19: 22

prontolino
ma dopo non rischio che il flusso ansiche dritto passi a forma di U
per via della piramide.. cioe schiaccia il centro e i bordi si aprono di piu formando flusso pressione forma U

prontolino 03-07-09 21: 37

no perchè il grosso del flusso sta al centro. (li spinge più forte)
Comunque sia, credo che oltre a sensazioni, il tutto dovrebbe essere testato su un banco prova.... così determini esattamente se il lavoro funziona o meno.

Altra cosa che mi ricordo disse Joe Romano, era che nei pacchi lamellari, l'importanza maggiore viene data dal guidaflusso centrale più che dalle piccole differenze delle lamelle.


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