candela: NGK B9EG è UNO DEI MODELLI DI CANDELA KE Và SULLE MINI... CENE SONO ANCHE ALTRI Xò QUESTA è UNA KE CI Và...!
P.S.
CARINA LA MINI...

Io volevo sapere quel'era la migliore da usare...non una qualsiasi che ci vada su....comunque ieri ho preso proprio la B9EG che è quella che mi avete detto in più persone, quindi spero che renda bene! :)

Di certo ieri, dopo aver pulito filtro aria e messo candela nuova, a differenza di prima la moto si è accesa al primo strappo di corda, alla grande!

quel ferodo ke vedi è la pastiglia polini tonda...

Si in effetti hai ragione, mi ero risposto da solo...ma anche dalla parte del pistoncino c'è, giusto? Non riesco a trovarli sui vari siti di ricambi per minimoto... :(

comunque sati a sentire quello che ti dico non spendere molti soldi adesso tienila cosi impara bene
e poi o te la vendi e ne preni una lc oppure fai questa lc perchè le mini ad aria sono molto instabili mentre vai improvvisamente senti che cala il rendimento per via del surriscaldamento io ti cosiglio di comprare una riatore una pompa e la teamica lc e fai il motore polini lc con moto pompa al pignone
a quel punto hai una moto motoristicamente competitiva telaisticamente non all avanguardia ma guidata bene ti toglie non poche soddisfazioni

Di sicuro infatti per ora non ci voglio spendere dei gran soldi e usarla un po per vedere quanto mi soddisfa e come va....poi te l'ho detto, l'ho presa proprio perchè il motore a liquido non lo volevo, quindi in futuro vedremo...

bella motina ;

comunque per le pastigliette (i ferodi dei freni ) e' piu' facile trovarle da un rivenditore polini ! tipo gm di barlassina , tele spedisce anche ;


http://www.gmmoto.com/pastiglie-fren...00de06c4269cbe

io ho una mini con motore 4.5hp e la candela che monto e' champion oe040 n2c
al max cerca una tabella di compatibilita' e trovi l'equivalente delle altre marche ,

per il supportino del freno dietro anche a me' sembra crepato io ti consiglierei di cambiarlo , tanto la pinza non costa uno sproposito , o al max ne puoi trovare una usata nel mercatino !

ciao alex

la sigla sul cilindro ce di sicuro .. senno' e semplice essendo aria basta smontare la testa abbasare il pistone e vedere i travasi e l oscarico .. conta i travasi o fai una foto e ti dico cose.

poi motori aria sti famosi cali di potenza lo ottiene solo se giri 20minuti diretti . senza mai frermarsi ... sicche manco tene accorgi .

sopratutto perche alla fine uno ogni 7 o 10 min. si ferma sempre senno la frizzione scalda a bestia e si usura all incredibile .

10min. giri e ti fermi 5 e altri 10min.giri .
e sei a posto .. dura di piu la frizzione le gomme ecc
dura tutto di piu .
e ti diverti ugualmente .
sicche puoi evitare il aria.

io faccio cosi senno costi di gomme frizzioni ecc e assurda la spesa .
poi fai come credi .

all limite la sfrutti cosi come'
e poi metti soldi da parte per 1 midi . usata da 1300€
ma credo che se ti trovi bene con quella poi bene divertirti ugualmente . :moto:

1.nn è che smontare togliendo il gt x vedere che marca è :asd:...
2. un motore ad aria dopo venti minuti cuoce :rotfl:...gia dopo una decida di giri le prestaZioni calano....

lai mai guidato un motore italiano ad aria ? non credo visto che fai sti discorsi .