si ha ragione almeno che non e flessibile pero puo capitare lo stesso

ULISSE vedi di scrivere in italiano e leggere le conversazioni, dai non si capisce niente, va bene qualche errore che scappa ma rileggi prima di pubblicare, dai!!!!!!!!!!!!!!!

è inutile insistere nel cercare risposte se non si capisce la domanda, per favore evita di scrivere in caprese.

lo spessore della marmitta influisce anche sulle sue prestazioni, per una questione che non consosco bene...ricordo di averlo letto tempo fa.

si influisce vero, ma per un 1% e forse anche meno.

si... influisce perchè cambia il tipo di risonanza e vibrazione che la marmitta ha.
Solo che sono sottigliezze che solo il pilotone o il banco prova riesce ad evidenziare.

Su una moto con motore da decespugliatore, anchese lo facessi in carte velina non capiresti la differenza.... Li conta molto ma molto di più la forma e le misure che il materiale o lo spessore.

Certo che fare una marmitta da 6/10 è una figata perchè è leggerissima... ma anche molto difficile da saldare
io per tutte le marmitte che ho costruito, sono andato con lamira da 8/10 e così penso andro di nuovo per la mia mini, anche se forse il saldatore di un mio amico, con il tig riesce a fare anche il 6/10... e in quel caso, forse la farò così.

ecco come la sto facendo un atra mi manca solo da saldare insieme i il cono iniziale con il tubo centrale e poi stamani ho fatto il cono finale ma lo devo ancora saldare .comunque la lamiera piu sottile serve per far rimbombare leonde sonore della marm ora vi spiego
serve per far rimbombare le onde sonore dello scarico e fa salire piu velocemente di giri e piu in alto di giri perche avviene piu velocemente il rientro dei gas nel cilindro cio viene detto lo scarico ha molta risonanza percio si fa in acciaio perche ha molta risonanza
http://yfrog.com/3yp2306091344j
http://yfrog.com/3yp23060913441j
http://yfrog.com/3yp2306091351j

io ti ringrazio che ci spieghi le cose,
ma rimane il fatto che il "più velocemente" non è sinonimo di maggiori prestazioni.
le marmitte si accordano in lunghezza proprio xkè in base al tempo di risposta delle onde di
riflessione si accorda in quale punto dei giri si vuole accordare,
l'inclinazione dei coni ci dà il range nel quale la risonanza avrà effetto,
mentre il diametro della pancia ci dà il quanto interviene sui gas di scarico.

Te come l'hai accordata?

curiosità... ma è zincata la lamiera???

no è d'acciaio lo saldata al tig è un po difficile da saldare si deve saldare un millimetro dalla lamiera seno nn salda e poi ci vuole tempo e fatica per le varie punte .dove nn riuscivo a saldare solo con la punta sel tig mi aiutavo con una bacchetta di acciaio anche se è sottile riesci a saldarla tranquillamente .io faccio un cono al giorno ogni spacco abiamo un ora e meza di spacco un ora per fare il cono piegarlo e saldarlo e poi si mangia ,se era una lamiera zincata si vedeva la saldatura che nn era chiara quando saldi lo zinco schizzano palline di fuoco da pertutto .l'acciaio ha anche molta piu risonanza ma è molto difficile a fiegare se no si rompe

ciao ulisse hai altre foto di questo lavori?

volevo chiederti una cosa una curiosita: come pieghi i cilindri e i coni in modo cosi perfetto? che metodo usi?